万家丽快速化改造北延线项目将于4月30日试通车，6月底完成建设。图为施工现场。朱帅铭摄

在长沙城北的一处围挡后面，星沙首条高架桥——万家丽快改北延线项目建设正酣。4月11日，记者来到特立路口到湘龙路口路段，沥青混凝土摊铺机正在高架桥的西半幅摊铺沥青，现场运输卡车来来往往。记者了解到，目前高架桥主线东半幅沥青已经全部铺设完成，西半幅当天铺设完成。

桥梁总体完成约95%工程量

万家丽快速化改造北延线（含电力隧道）项目位于长沙市长沙县，是由中铁五局承建的长沙市重点民生工程。项目起于万家丽路与福元路交口，拟建高架桥接现状万家丽路高架桥，沿万家丽路向北，终点位于捞刀河老桥。道路全长4.77公里，其中高架桥全长4.2公里，是星沙首座高架桥，平行匝道6条，互通匝道7条。

“目前主线桥桥面沥青摊铺已基本完成，正在进行声屏障、伸缩缝、照明等附属结构施工，匝道桥仅剩1联现浇梁今天也将完成，桥梁总体完成约95%工程量。”中铁五局万家丽快改北延线项目总工王雄向记者介绍。

记者开车行驶在万家丽北路上，大部分路段已改造平整，一改往日“崎岖不平”的印象。

“路面改造、排水、绿化等地面工程总体完成约86%，已完成大部分机动车道、非机动车道以及人行道的铺装，剩余的工作量主要为沿线的智能交通、照明以及绿化的施工。”王雄说，“改造后，主线高架桥定位为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里每小时；地面辅道定位为城市主干路，双向6车道，设计速度50公里每小时。”

4月30日试通车，6月底完成建设

记者从项目建设方得知，万家丽快速化改造北延线项目将于4月30日基本完工并试通车，6月底完成建设。

“眼看着高架从无到有，现在已经成型，声屏障也都搭起来了，真是看在眼里喜在心里，希望今年就能行驶在这条高架上，一脚油门直接到长沙主城区。”家住荣盛花语城的市民高先生兴奋地说。

记者了解到，项目从福元路口一直到水渡河市场都设置了声屏障，其中从福元路到星沙联络线基本上是全封闭式声屏障，星沙联络线往北是直立式声屏障，能有效降低噪音对沿线居民的干扰。

万家丽路快速化改造北延线工程通车后，将实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，成为长沙“2.5环”，将有效缓解现有的万家丽北路交通饱和问题，缩短星沙与主城区的行车时间；同时将加快推进万家丽路与绕城高速的快速联系，实现城区快速路网的成环成网。