长沙晚报掌上长沙10月5日讯（全媒体记者 陈登辉）国庆节假日，湖南省“一号工程”长沙机场改扩建项目热潮涌动，中建五局项目现场正掀起劳动竞赛，近500名建设者奋战一线，用坚守献礼祖国。

有“换乘之王”之称的长沙机场综合交通枢纽项目，集成4种地面交通和5种轨道线路方式，建成后旅客步行5分钟、步行300米内即可完成机场、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行方式的“无缝换乘”，是国内涵盖地下轨道交通线路最多、接驳方式最复杂的机场综合交通枢纽之一。

10月1日，项目团队正紧锣密鼓进行外立面龙骨焊接、幕墙安装等工作，在这个等同于70个标准篮球场的宏大外立面上，建设者们放线测量、龙骨安装、防火封堵、面板安装、打胶清洗……全力冲刺综合交通中心超30000平方米幕墙施工任务，为“换乘之王”穿上新衣。

在项目安全部主任黄小华的办公室，可以看到一张工作安排表，任务排得满满当当。

“越是节假日，我越是放心不下。”大小车辆进出、工友装备穿戴、设备零件保修……他都一一仔细过目，听、摸、看、查、比……黄小华戴着胸牌，早早来到现场，塔吊标准节螺栓有无松动，钢丝绳表面是否有磨损，起重量限位器是否完好有效，龙骨焊接动火作业是否交底到位，定点检查加上全天巡检，日行2万步不放过任何一个安全细节。“做好安全保障，不放过一个安全隐患，就是我的职责。”黄小华说。在项目两年半的时间，黄小华用脚步丈量“安全距离”，用“火眼金睛”紧盯安全红线，确保项目建设“零事故”，获评“全国五一劳动奖章”“湖南省五一劳动模范”。

在T3航站楼施工现场，中建五局钢构科技公司100余名建设者正在全力冲刺F大厅南侧幕墙抗风柱、抗风梁1030节点。“近万吨的用钢量，支撑起长沙之星的主体结构，”项目负责人尹攀宇说。

F大厅南侧幕墙抗风柱向外倾斜12度，单节钢柱重达28吨，现场吊装场地狭小，安装难度极大，为保证生产施工安全，幕墙抗风柱全部用贝雷架进行支撑，并制定安全专项措施和应急预案，开展安全专项交底会，多举措保障安全生产。

在配套市政工程建设现场，近200名建设者同时铺开输配水工程、供水加压站主体工程、雨污水工程、机电安装工程等工作面，各工序有序穿插。“项目成立计划督导小组，将总进度计划细化到每日，及时通报完成情况，制定纠偏措施。”项目负责人梁应军介绍道。

据了解，“十一”期间，中建五局通过科学部署，同步推进多个工区建设，以重大工程全新亮相向祖国献礼。

综合交通枢纽项目金属幕墙施工达16810平方米，玻璃幕墙施工达14400平方米，现阶段龙骨焊接已完成50%，玻璃安装进度已达10%；此外，综合交通中心机电设备安装也正稳步推进中，变配电室、空调泵房、消防水泵房等设备安装已陆续进场。

T3航站楼多个屋面分区进行钢结构安装施工，各工序快速穿插下，目前金属屋面已完成近5万平方面保温防水层建设，并将继续加速推进金属屋面施工任务。

市政工程项目正全力冲刺雨水调节池设备安装、供水加压站工程土方回填、综合管廊内输配水工作“1030”目标节点。