8日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团与湖南省交通规划勘察设计院有限公司组成联合体承建的长沙兴联路大通道项目主桥中跨合龙段钢梁吊装完成，标志着项目关键控制性工程双塔斜拉桥主桥合龙，项目全线实现贯通。预计年底具备通车条件。

长沙兴联路大通道项目路线全长5.475公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，跨径165米+380米+165米，为湖南省单体投资最大的市政斜拉桥。主梁采用PK型分离双箱钢混组合梁型式，共计77个梁段，设置4×17对平行钢丝斜拉索，预制桥面板采用C60混凝土。施工过程中存在钢梁吊装、桥面板铺装、永久压重施加、斜拉索安装、湿接缝施工等多项工序交错作业，施工组织难度大。

为确保主桥顺利合龙，项目团队创新研制国内首创的多功能梁板铺架一体机，实现钢梁吊装及桥面板安装异步叠合施工的同时可辅助斜拉索入锚，进一步提升了施工工效。应用BIM数字化智能监控平台，有效提升梁板铺架过程安全管控。

项目建成后将进一步完善区域路网结构，缓解长沙北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德等城市进入省会长沙的重要通道之一。

项目在长沙市在建的过江大桥中，拥有“三个最”。桥面最宽：断面宽度为38.5米，设为双向八车道，全程无红绿灯；单跨最大：主桥跨径为380米，两个与主桥相邻的边跨均165米；桥长最长：主线桥长为4.96公里（全线长5.475公里）。