6月17日，一个振奋人心的消息传遍三湘大地：中华人民共和国第十六届运动会正式落户湖南。

随着全运会筹备工作的启动，长沙交通网络正迎来新一轮提质升级：轨道交通加速延伸，跨江通道加快建设，城际路网持续完善。这些重大基础设施项目，既为赛事提供强有力的交通保障，更将优化长株潭都市圈的交通格局。

长沙奥体中心规划图

交通运输是长沙承接重大体育赛事的开路先锋。2024年，长沙奥体新城片区规划正式亮相，奥体中心西临湘江、北至强体路、东至京广铁路、南至万家丽路，规划长沙地铁5号线延长线、双过江通道（暮坪湘江特大桥、清风路湘江大桥），加上已开通的地铁1号线与长株潭城际轨道，将形成便捷的立体交通网。

根据《长沙市2025年推进“五个十大”工作方案》消息，2025年长沙轨道交通建设工程新建项目包括5号线延长线。5号线延长线工程作为串联暮云组团与奥体新城、服务全运会交通需求的重要动脉，共设站11座，起于毛竹塘站，止于坪塘站。项目先行建设毛竹塘、省公共交易中心、金海路、长沙理工大学、湘雅医院（天心院区）中信广场、牛角塘、大托铺站，全长9.54公里。

项目建成后，在中信广场站可换乘长沙地铁1号线、S1长株潭城际铁路，在坪塘站可换乘长沙地铁3号线，推动奥体新城、湘江科学城等片区产城融合。

6月16日，据湖南省自然资源调查所消息，由其所承担的长沙市轨道交通5号线延长线工程KC-1标段的详细勘察任务已圆满完成。

近日，暮坪湘江特大桥跨京广铁路转体桥顺利完成转体对接。目前，该项目已进入扫尾阶段，预计2026年通车。

作为长沙南部横向交通走廊的关键控制性工程，暮坪湘江特大桥连接着河东奥体新城与河西湘江科学城，全长约4.4公里，设计速度80公里/小时，按双向六车道一级公路标准建设，建成后将实现10分钟跨江通行，有效分流南二环、湘府路大桥等过江通道30%以上的车流，缓解长沙南部“过江难”问题，进一步完善“长株潭半小时交通圈”。

近日，位于长沙城南的清风路（潭州大道-天心大道）项目公布了设计相关招标文件，预示着该项目进入了实质性推进阶段。其中，清风路湘江大桥是关键性工程。

清风路湘江大桥项目位于湘江特大桥和暮坪湘江特大桥之间，串联起长沙大王山板块和南城解放垸、大托片区，打通了坪塘大道、潇湘大道、湘江南路、湘江大道以及中意路、天心大道、芙蓉南路。通车后，驾车从大王山旅游度假区到长株潭融城片区仅需10分钟。

该大桥的最大意义，也和长沙奥体中心密切相关。

清风路湘江大桥位于长沙奥体新城的北部。在这里修建一座跨江大桥，打通了奥体新城北部与河西的联络，也将为长沙奥体中心以及奥体新城的建设和发展带来多重机会。

长沙奥体中心的加速崛起，为长株潭融城注入强劲的发展动能，而交通一体化更是长株潭一体化发展的“排头兵”。

4月7日，湖南省发展和改革委员会发布《长株潭生态绿心高水平保护和高质量发展规划（2024—2035年）》。规划指出，为加速长株潭一体化，将新建城市轨道交通7号线南延线、9号线、长株城际S4、S9及沿线规划站点、暮云站至湘潭北联络线等；长株潭城际铁路增设健康产业园站、盘龙大观园站......长株潭“半小时交通圈”呼之欲出。

长沙正以立体交通体系，为赛事保驾护航，也为长株潭一体化注入持久动能。长沙地铁5号线、暮坪湘江特大桥、清风路湘江大桥等不仅是长沙城南的交通突围，也是长株潭都市圈“握指成拳”的生动实践，更是传递出湖南以体育赋能区域发展的雄心。