2月13日，在做好“开工第一课讲安全”培训等复工复产准备后，长沙轨道全面复工复产的号角吹响。

各在建线路迅速以“开工即决战、起步即冲刺”之姿开足马力，全力夺取2025年“开门红”。

地铁7号线一期工程建设者全力推进项目建设。

晨光初露，地铁7号线一期工程万芙南路—汽车南站盾构区间，安全员的身影穿梭在隧道监测点之间。

据项目负责人介绍，春节前，该工程已实现14座车站主体结构封顶，20个单线区间贯通。

13日，地铁2号线西延二期工程调度中心的电子屏跳跃着数台施工车辆的作业轨迹。

13日清早，地铁2号线西延二期工程调度中心的电子屏已跳跃着数台施工车辆的作业轨迹。全面复工首日，两条线路共7个标段同步启动“百日攻坚”计划，盾构机操作手三班轮转不停机，砌墙师傅紧锣密鼓作业，盾构管片生产线满负荷运转，技术团队驻守一线优化工序衔接方案。

“目前该工程11座车站已完成10座车站施工，岳麓大道站以南区间已完成轨道铺设。”项目负责人介绍，复工后，建设者们将以“倒排工期、挂图作战”的硬核作风，全力推进项目建设。

长沙磁浮东延线、地铁6号线东延段均直达长沙机场，肩负着长沙实现“七位一体”的国家综合交通枢纽的重任。项目建设需与长沙机场T3航站楼工程地下地上同步施工，对质量安全的要求极高。在“决战”冲锋号中，这两条线路始终将“安全红线”作为最高准则。全线部署智能监测系统，3D建模实时预警各类风险，实时对各项数据进行精度检测。2024年，项目组组建党员先锋突击队，开展钢筋工程、消防安全、联络通道及暗挖施工作业安全专项检查，排查整改隐患300余处。

目前，地铁6号线东延线土建已完工，铺轨、机电施工已启动；长沙磁浮东延线已完成冷、热滑试验，机电装修已进入全面扫尾阶段。

复工后，市轨道交通建设公司紧盯目标节点，优化资源配置，严守安全质量，加速推进机电、装修工程施工。

长浏快线4座车站已完成绿化迁移，进入桩基施工阶段。

13日，在长浏快线和地铁4号线北延线工程现场，机器轰鸣、人员忙碌。作为长沙轨道交通线网向北和向东延展的重要线路，这两条线路均在2024年11月开工。

目前，长浏快线4座车站已完成绿化迁移，进入桩基施工阶段；地铁4号线北延工程全线10个站点已围挡，疏解期绿化迁移全部完成，4个站点完成疏解道路施工，即将进入车站围护结构施工阶段。