深圳地铁6号线千吨钢桁梁桥体顶推顺利完成。

顶推滑移现场。

本次钢桁梁顶推滑移施工在全国范围内尚属于首例。

红网时刻10月21日讯（记者 姜心玥 通讯员 谢永彬 陈万强）10月20日，由驻湘央企中铁五局承担施工的深圳地铁6号线项目民乐停车场5、6号钢桁梁开始由南向北缓缓移动，历经4个小时，深圳地铁6号线千吨钢桁梁桥体顶推顺利完成，本次钢桁梁顶推滑移施工在全国范围内尚属于首例。

民乐停车场总建筑面积为12万平方米。核心建筑为运用库，运用库分为两个区，运用库一区共16座桥梁，均为简支钢桁架桥梁，节间长度均为11米，桁架采用累积滑移的方法进行安装。

本次顶推滑移的5、6号钢桁桥共重达2235吨，两跨总长161米，通过4台500吨的千斤顶的牵引，将整个重达约200吨的钢桁梁首件顶推滑移至设计位置。

此次工程施工属于既有线施工，近距离跨越广深港、厦深及杭深联络线三条高铁隧道群。根据约束条件及现场施工环境，本次滑移施工必须在“天窗点”作业。为保障本次顶推滑移顺利进行，深圳地铁集团、中铁南方公司及局领导多次深入施工现场帮扶和指导工作；同时邀请了5位专家对方案进行“把脉会诊”及全过程指导。