“这是我刚从合口打回来的酒，合口的酒格外好喝，现在坐公交车去不要钱，特别方便!”接近晌午，临澧县刻木山乡村民王中心和黄红炎走下102路公交车，王中心拎着一桶酒，脚步中带着欢快。临澧县城乡客运一体化全面开通后，74岁的他办了一张敬老卡，无论是坐公交车还是城乡客运班线都不要钱，8月27日上午他去十几公里外的合口镇“潇洒”了一回。“政府这个政策太好了，这还有什么好说的!”王中心竖起了大拇指。

王中心的伙伴、71岁的黄红炎告诉记者，办卡很方便，带着身份证去村委会就能办。“我们喜欢去合口玩，去那里吃饭、喝酒、听书。以前去一趟来回要6块钱，现在不要钱，我们去得更多了。”

城乡客运一体化客运班线开通，临澧全县160个村(社区)实现村村通。临澧县交通运输局供图

随着8月16日佘市桥镇川岗村开通城乡客运一体化客运班线，临澧县城乡客运一体化正式实现了全县160个村(社区)全部通车，通过一段时间的试运营，不断调整优化客运线路，全县共开通32条城乡客运线路，包括县城区公交线路5条、城乡客运线路27条，目前投入新能源客车160台，大大方便了全县老百姓的出行，尤其是过去常年被出行难题困扰的百姓。

乘客扫码上车。临澧县交通运输局供图

川岗村全村常住人口2000多人。该村区域地形狭长，因过于偏远，原有的乡村巴士只愿意抵达隔壁牛麓村。川岗村村民经常要步行5公里，才能上下车。现在，他们出门就有车坐了。

在实现城乡客运一体化同时，临澧县还推出了“65岁及以上老年人、伤残军警、二级以上残疾人、盲人乘坐公交车和城乡客运都免费，县内中小学生半价”的政策，全县近8万人享受到了这项福利。除对特殊人群实行减免政策外，临澧县还响应湖南省交通运输厅价格惠民的要求，将整体票价在原来的基础上下降30%以上，起步价2元，6元封顶。以离县城最远的刻木山乡为例，以前的单程票价是15元，现在为6元，下降了60%，全县人民都受惠。

穿过成片的葡萄园，106路公交车到达修梅镇赵家村。胡杏子摄

受惠的不仅仅是乘客。修梅镇赵家村支部书记叶元珍告诉记者，葡萄种植是村里重要的产业，“现在开通了公交，很多人来这里采摘葡萄，不但直接拉动了销售，还将名气带出去了。”刻木山乡桃树村主任胡良淼也告诉记者，公交车的开通让全村受益，“我们村2000多人，有500多人享受票价减免政策，客运班车开通也为全村脆蜜桃产业发展带来了好处。”

给百姓带来惊喜的不仅是票价减免政策，新车的舒适度、准点发车、线路覆盖更广、服务质量更好等都让他们纷纷点赞。临澧县严格按照湖南省交通运输厅一县一公司、公车公营、统筹规划、乡村全通、价格惠民的要求推进城乡客运一体化工作。尤其是在一县一公司、公车公营两项任务上，临澧县的工作堪称精彩。通过公开招投标，全县城乡客运全部由安徽鑫大道公司运营，通过补偿、奖励、优先安排工作、购买五险等方式，解除了原来客运车辆驾驶员的后顾之忧，仅用一个星期就完成了163台农村客运车辆退市签约工作。原来的200多名司机，除了年龄偏大、另谋出路的驾驶员外，有130多人安排到了新公司上班。

驾驶员刘金平刚结束一天的工作，正在进行车辆最后的检查。胡杏子摄

45岁的徐超华过去运营一辆临澧至新安之间的客车，既是车主，又是驾驶员，开了13年。自己买车，挂靠运营，“以前自己买车自己运营，负担重。和老婆一起经营，好的时候有6000多元一个月，差的时候就只有4000多了。”在退出原来的经营后，徐超华到鑫大道公司当起了驾驶员。“以前作为车主，任何风险都要承担，有时为了多搭一位客人而绞尽脑汁。现在精神压力和思想负担小很多，工资稳定，不与业绩挂钩，还购买了五险，现在我们只要专心把车开好，服务做好就行。”徐超华的爱人在另外的地方又找了一份工作，家里又多了一笔收入。

43岁的刘金平此前在县城开了8年的公交车。“以前经营确实有困难，因为流动人口比较少，一直是艰难维持。”他表示，“以前是个体经营，纯粹就是为了利益，选择的线路都是客源比较好的城镇核心区，公交覆盖的范围没有现在这么合理。”现在他们准点发车、舒适度高，提供了更好的服务，“老百姓对我们的态度更好了。”刘金平说，“我自己的生活作息也更加规律了，以前一天工作十几个小时，对家庭的照顾没那么到位。现在工作时间在8小时以内，有时间照顾小孩和老人了。”对于现在这份工作，刘金平很满意。（红网临澧站 通讯员 刘涛 胡杏子 肖洋桂 肖欢 欧明全）