解放后，机场借给当地村民种菜，机场的历史宣告结束。图中河对岸、山脚下的一带地方即为上世纪七十年代的唐家洲。肖行敏供图

9月3日，是中国人民抗日战争胜利纪念日，是每个中国人都该铭记的日子。

近日，长沙市印发《关于深入贯彻交通强国战略为现代化长沙建设当好先行的实施意见》，要求加快通用航空布局，推进浏阳等通用航空机场建设。

实际上，在1931年，浏阳就开始建设一个机场。

青山环绕、碧水如带、高楼林立、车水马龙……唐家洲渐渐被浏阳人习惯性喊成“河背里”。如今，这一方山水之间的地带，集餐饮、娱乐、文化和住宅为一体，繁华、祥和。

甚少有人知晓，这片土地曾经经历炮火洗礼。这方烟火气浓厚的热土，曾经是浏阳第一个机场，也是湖南最早的机场之一。

七十多年前，在硝烟四起的抗战期间，浏阳机场也曾发挥重要作用，并见证抗战胜利。

建设

人力拉碾子压平简易跑道

《浏阳县志》记载，1931年6月，浏阳县奉令组织民众在县城东门外唐家洲修建机场，机场成东西向，位于浏阳河南岸，东自唐家洲起，西止浏阳酒厂（旧址）。这个区域，就是如今浏阳河南岸那片繁华的地带。

唐家洲，原本是个荒洲。机场建设启动后，民工们先清理洲上的芦苇杂草，再平整土地，最后将三合土压紧铺成简易跑道。

“当时条件简陋，没有大型机械，把土压实用的是人力拉的大碾子。”今年82岁的贝秉怡是老城关人，家住劳动路与圭斋路交叉口附近。虽然没有亲眼目睹机场建设的场面，但记事后经常听大人讲起，便也印象深刻。

使命

在抗战期间发挥重要作用

1932年5月，派驻浏阳县的国民党16师士兵重新将唐家洲机场修整一遍，还临时搭建了1座停机棚，能够容纳小型飞机三四架，但没有塔台。同年，以长沙新河大沅洲机场为中心航站，还开辟长沙至浏阳等航线，航线上使用莱茵和摩斯型两种小型双翼机。1938年7月，抗日烽火正炽，当时的湖南省政府调集浏阳、醴陵等县民工修复并扩建该机场。扩建工程竣工后，主要为抗日服务，利用小型运输机装载罐头食品、枪支弹药等军需物资送往长沙。1938年，机场还停降过几架苏联航空志愿队来支援抗日的战斗机。因机场地势平坦开阔，1942年至1943年间，机场被改作盟军飞机临时空投场，空投过弹药，也投过救济物资。日本投降那天，或许是为了庆祝，美国飞机空投的物资最多。

新中国成立后，机场借给当地村民种菜。1994年，浏阳市委多次请示，希望废机场，改民用。军管部门向中央军委呈报，得到批准，唐家洲机场的历史宣告结束。

从荒洲到机场再到菜地，随着近年浏阳飞速发展，如今，这片土地上崛起了一座新城。那段历史，尘封在档案和少数人的记忆中。

感悟

亲历战乱刻骨铭心，国强民安才是幸福

《浏阳县志》和《中共浏阳地方史》（1921—1949）记载，从1938年11月开始，浏阳城先后四次遭到日军飞机轰炸，第一次疯狂轰炸一个多小时。之后，又于1939年10月上旬、1941年9月26日、1941年11月中旬，日军对浏阳城发动了三次轰炸，城区一片火海，生灵涂炭。除了城区，乡镇也被多次轰炸。

从1941年9月27日至1945年7月28日，日军还曾五次进犯浏阳，给地方和百姓造成巨大灾难。

因为经历惨痛，所以刻骨铭心。“但凡与乡里有点亲戚关系的，都躲出去了。”贝秉怡说，日军来了，活命要紧，为了躲避战乱，只能往乡下躲，“城里安定一点就回来，日本人来了又躲，就这样来来回回。”

贝秉怡说，因日军频繁滋扰，一听到飞机轰鸣，大家就躲到床底下。父亲因病体弱，原本已不能走路，但一听日本人来了，也只得咬牙跟着跑。结果到乡下几天后，病情加重不幸去世。

有一次躲到永和的姐姐家中，贝秉怡还意外看见了一场空战，集镇上有人被炮弹炸死。一名医生躲在家里，也有子弹击穿屋顶与他擦肩而过。

因永和也频遭空袭，大家只得继续躲避。“镇上都走空了，一片静寂，家里的针掉到地上都听得见。”贝秉怡一家又走山路去往高坪船仓，投奔贝氏族人。

“到了船仓后，本家们都很高兴，张罗着吃晚饭，结果饭还没吃，一颗炮弹打在门口的田里。”听到炮响，大伙又拼命跑。慌乱中，年幼的贝秉怡跑进一块冬浸田被陷住了，到了半夜才被叔叔发现救起。

“抗战胜利的消息传来，大家都很兴奋，纷纷走到街上放鞭炮庆祝。”贝秉怡说，战乱带来的影响实在是太惨痛了，亲历战乱，见证国家的发展、强大，“我最大的感受是国家强大了，百姓才能安宁，国强民安，和平就是最大的幸福。”

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如果读者发现刑国槐、寻业广的信息及亲属信息，也请拨打本报新闻热线83830000告知，本报将继续挖掘，还原这位英雄的从军始末。（浏阳市融媒体中心记者 罗时茂）