道口工曾爱良。

红网时刻记者 张兴莎 通讯员 唐小平 龙晖 唐怀承报道

上班细心看守道口，下班精心守护妻子，这是曾爱良生活的全部内容。

作为广铁集团衡阳工务段攸县线路车间的一名道口工，看好道口守好湘赣边界，是曾爱良职责所在；作为丈夫，在妻子瘫痪的23年里一直不离不弃守护，是曾爱良的责任所在。两份坚守，都是这位朴实憨厚的道口工说出的最美情话。

“道口是虎口，确保道口安全是我的责任！”

曾爱良工作的道口。

“客车K9234次16点10分通过皇图岭道口，当班道口工曾爱良明白。”接到预报电话后，曾爱良一手握着对讲机、一手拿着信号旗，走出道口房，检查道口设备，查看公路上机动车辆和人员通行状况。

“前方来车，禁止通行！”随着道口房报警设备发出警示，曾爱良关闭道口护栏，挥动小红旗示意通过道口的机动车和行人停止通行。

“客车K9234次，32道口正常！”曾爱良笔直站立在道口旁，准备接送列车通过。

K9234次列车呼啸而过。曾爱良打开护栏，指挥两侧的机动车辆和行人有序通过道口。

皇图岭道口是醴茶铁路线上一处有人看守道口，位于湖南、江西两省交界处。醴茶铁路北起醴陵站与沪昆线相接，南至炎陵，是连接湘东革命老区的“连心路”。2020年6月，经过提质改造后的醴茶铁路恢复客运运营，醴茶铁路通过的列车日益增多，道口安全责任较重。

关闭护栏，火车通过。开放护栏，放行车辆行人。俗话说道口是虎口，道口工这个岗位，看起来操作简单，但一开一关中蕴含着重重的责任心。

春运期间，通过道口的列车数量增加，过往的机动车辆和行人也大幅上升。曾爱良要做好道口设备的日常检查，时时关注来车信息，要立岗接车确保列车正常通过，做好道口交通疏导。他严格按照作业流程，一刻也不敢懈怠。

攸县线路车间党总支书记易建明介绍，车间管内共有10处有人看守道口，是车间的安全关键处所，2年前，因线路工区合并，作为老工长的曾爱良主动辞去工长职务，接下了看道口的活。“曾爱良是我见过的最有责任心的人，他当了20多年线路工长，工作上没得说。”

“有她在家就在，我要对她负责到底！”

妻子为曾爱良竖起大拇指。

曾爱良下班后，他快速赶往道口附近的工区宿舍，二楼房间里，有一个人等着他的照料。曾爱良的妻子张细文，已经瘫痪20多年。一直以来，都是曾爱良照顾着她。

1997年，时任村妇女主任的张细文在为一对夫妻调解纠纷时，被男方从二楼推下，造成脊椎压缩性骨折，全身瘫痪。在此后8年的时间里，曾爱良一直没有放弃对妻子的治疗。鉴于曾爱良的特殊情况，单位同意他将妻子接到工区宿舍居住。2003年，曾爱良将妻子接到工区，这一住就是18年。

为给妻子治病，曾爱良跑遍了周边大小医院。2005年8月，妻子动脑部手术，曾爱良连续四五个晚上没合眼，实在撑不下去了，只能打针营养液挺着。

20多年来，为给妻子治病，曾爱良没买过一件像样的衣服。在这段漫长而又艰辛的日子里，曾爱良咬牙挺过了生活上的一道道难关，做饭、喂饭，穿衣、脱衣，处理大小便……曾爱良耐心细致地照顾着妻子，没有一丝怨言。

2017年6月，曾爱良骑摩托车摔伤腿，住了12天院。出院回家妻子看到他后，眼光闪耀着惊喜，用仅能动弹的一只右手紧紧抱着他大哭起来。这一刻，曾爱良也感动得哭了，他暗暗发誓，这一辈子不离开妻子。

采访时，曾爱良将自己工作以来保存的20多本荣誉证书放在桌上。当过村干部的妻子识字，她用唯一能动的右手举起曾爱良过去的一本荣誉证书，目不转睛地看着，面露微笑，对着老曾竖起了大拇指，曾爱良反而不好意思地笑了。

生活虽不易，曾爱良却从没向生活低过头。曾爱良深情地说：“有她在，家就在。她在一天，我就陪她一天。一直陪着她到老。”这段最长情的告白中，诠释着一个道口工最质朴、最动人的爱情。