2月24日，在长沙地铁6号线韶光站的隧道内，记者见到，两台大跨度龙门吊将一节25米长轨排稳稳吊起、平移，最后精准地铺设在地下线隧道基底上，然后再运送到最前段进行铺设。记者从中铁电气化局铁路工程公司长沙地铁6号线轨道项目部了解到，长沙地铁6号线建设进展顺利，轨道铺设已由韶光站铺至农东（农科院农大站—东湖站）区间。另外，水稻博物馆站到农大站右线已实现洞通，预计3月底，水稻博物馆站至农大站左线也可实现洞通，届时将开始进行水农区间的轨道铺设。

　　据中铁电气化局铁路工程公司长沙地铁6号线轨道项目经理吴宝游介绍，6号线轨道工程包括全线34个车站33个区间及出入场段线108公里整体道床、46组单开道岔、7组交叉渡线的铺轨以及黄梨路车辆段、梧桐路停车场20公里整体道床、15公里碎石道床、86组单开道岔、5组交叉渡线的铺轨任务。

　　地铁6号线全线34座车站中已有31座实现主体封顶，其余3座车站正进行主体工程施工，完成占比91%；区间工程总长78.6公里，累计完成69.6公里，占比89%。其中47个单线盾构区间已实现洞通，20个单线盾构区间正在施工。年内将完成所有车站主体结构完工、所有区间洞通目标。