新华桥施工现场。

红网时刻3月2日讯（记者 聂千川 实习生 王蓝浩 通讯员 夏四亮）3月2日，记者从株洲市交通运输获悉，株洲新华桥要拆除重建将于春运后（3月8日）恢复施工。

新华桥作为一座始建于1964年的市政桥梁，至今已使用50多年。数据显示，2018年新华桥的车流量已经达到5000辆/小时。为株洲发展贡献多年之后，新华桥因为设计标准、荷载等级取用偏低，建筑材料耐久性基本达到极限状态等原因，必须拆除重建。去年12月16日，株洲新华桥拆除重建封闭施工。

新华桥下铁路输电系统万伏高压线距离桥底不足30厘米，为新华桥的拆除工作带来很大难度。

由于新华桥下有10多股铁道，发车频率密集。新华桥的拆除重建，不仅是在株洲城区东西干道上“做手术”，更是在全国普铁南北大动脉上“动刀子”。施工时间只能在铁路运行的窗口期进行，每天只有1个多小时。

当天，记者在新华桥看到，挖掘机、吊车等施工设备停在桥面，数名工人在桥头在焊接钢架。

新华桥施工现场。

“春运开始后，铁路部门就暂停可‘窗口期’，受此影响，桥面施工基本暂停了。”株洲市交通运输局相关负责人表示，春运结束后，将立即与铁路部门衔接，重新开启施工“窗口期”。

该负责人还表示，由于新华桥桥墩全部位于铁轨的股道之间，大型破拆设备无法进场，只能通过人工用绳锯将其化整为零，再一小块一小块地吊走，一锹一铲，需步步小心。施工期较长，请市民理解。

根据计划2022年1月15日一座崭新的8车道新华桥将重新矗立在新华路上。