张吉怀铁路沿线芙蓉镇站

红网时刻记者 陈珉颖 张兴莎 通讯员 邹细瑜 报道

张吉怀铁路项目已全面完工并顺利通过各项验收工作。张吉怀铁路开通进入倒计时。

该铁路全长246公里，设计时速350千米/小时，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南7个车站。其中，张家界西站、怀化南站为既有车站。

张吉怀铁路沿线吉首东站

吉首东站、古丈西站、芙蓉镇站站房及配套设施工程由中铁城建负责施工。

张吉怀铁路沿线吉首东站

吉首东站，是该线路在建最大的车站，被誉为全国精品观摩站房。立面造型由四个巨型结构“玉树”撑起整体屋面，犹如四棵枝繁叶茂的大树树冠拉连成荫，为过往旅客遮蔽风雨，形成了强大的心理归属感，具有“玉树擎天，造福湘西”的寓意。室内以湘西流动的山水为意境，立柱、吊顶施工均采用轻质环保材料，以现代手法演绎一副巨大的山水画，细部施工以当地特色文化元素土家织锦“西兰卡普”和苗族“刺绣”为点缀，营造出独特的民族气息，充分体现国铁集团“一站一景，站城融合”的建设理念。

张吉怀铁路沿线古丈西站

古丈西站，立面造型以当地地质奇观——红石林为主要元素，自然流畅的曲面幕墙和石笋林般的柱廊给旅客带来地域特征的空间体验。室内坡顶天花以灰色铝板结合白色铝条板构建，通过不同宽窄的铝条板组合出当地特色产品“古丈毛尖茶”造型，以此助推古丈文旅、特色产业发展。

湘西自古行路难，由于地理、历史、经济等因素制约，曾被外界称为“中国的盲肠”，交通不便，信息闭塞。

施工期间，面对恶劣的施工环境、粉质粘土与全风化砂质板岩交织的复杂地质、仅有一条又窄又弯又陡的施工便道，物料运输严重受限、场地移交严重滞后等重重压力情况下，该项目全员坚定信念，咬紧牙关，精心做好工程策划，细化工期节点，优化资源配置，在管区内大力开展劳动竞赛、创岗建区、科技创新活动，攻坚克难、大干快上，充分发挥铁路站房品牌优势，仅用17个月的时间创造性的完成了施工重任。