铁轨积雪最厚达16厘米 铁路人硬核坚守彻夜除冰雪

2022-02-23 14:15:20 红网
作者:张兴莎 唐怀承 编辑:高芹
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在大雪纷飞下,铁路人坚守除冰一线。

红网时刻2月23日讯(记者 张兴莎 通讯员 唐怀承)寒潮来袭雪纷飞。2月22日夜间至23日凌晨,湖南中部地区降雪持续,京广线、醴茶线、吉衡线等铁路轨道出现大量积雪,最高厚度达16厘米。为确保铁路线路安全畅通,中国铁路广州局集团公司衡阳工务段迅速启动应急预案,安排沿线车间干部职工打响破冰除雪攻坚战。

“渌口站道岔设备出现积雪,请立即进行道岔除雪!”“明白!”22时19时35分许,该段渌口维修工区工长陈峰放下电话后,立即带领工区职工携带除雪工具奔赴渌口站开展打冰除雪。

渌口站位于湖南省株洲市,是京广干线上的四等站。“道岔是列车由一个股道转向另一个股道的铁路重要设备,道岔转辙部位如果出现积雪,可能会造成道岔转辙器不能正常运转,从而影响列车安全正点运行!所以必须把道岔上的积雪清除干净。”工长陈峰介绍到。

“道岔转辙部位是打冰扫雪的重点和难点,因为空间距离狭小,最窄处只有10毫米宽,扫把是无法清除的。”工长陈峰一边说着一边单膝跪在雪中,徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。

雪越下越大,已经没过人的脚踝。工长陈峰和其他作业人员继续使用扫把、除冰铲、融雪枪等工具,对道岔咽喉、尖轨、滑床板等重点部位进行除雪,同时对轨道结构几何尺寸进行覆盖式检查,确保线路设备处于良好状态。

23日0时15分许,降雪开始减小。工长陈峰开始对线路两侧护栏网、涵洞、桥梁等线路重点区段开展隐患排查。“这个晚上我们是无法休息了,只要能确保列车运行安全,我们吃点苦没关系。”说完,工长陈峰和他的队友顺着铁道线向远处行走,渐渐消失在茫茫雪夜中。

据悉,该段当日共组织46个工区825人开展打冰扫雪工作,此外,他们还强化包保值守、线路添乘、设备巡视等工作,结合防灾监测、天气预报、卫星遥感系统,综合制定安全应对措施,确保铁路线路安全稳定。

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