12月26日，渝厦高铁常德至益阳段顺利通车，湖南成为我国第8个“市市通高铁”的大省。

常德至益阳、长沙最快分别30分钟、59分钟可达，益阳、常德正式成为长沙高铁一小时城市圈中的一员，三湘大地实现高铁成环。

截至2022年6月，湖南省高铁里程达到2137公里，位居全国第六，在中部六省中排名第二。

渝厦高铁常益长段开通后，湖南高速铁路运营总里程超2300公里，在全国排名中进一步提高。

注：数据统计时间截至2022年6月，包括高铁、动车和城轨。

湖南作为东部沿海地区和中西部地区的“过渡带”、长江开放经济带“结合部”，在区位上具有交通优势。用于反映高铁给城市带来的资源方面有两个指标：高铁流通度和高铁连通度，分别表示一个城市连接其他城市的频率和数量，从这两个指标来看，长沙均位于全国前十。

作为国家高铁网络“八纵八横”的一横，渝厦高铁是连接东部沿海、中西部地区的重要通道。通过渝厦高铁，以及已经在长沙汇聚的京广高铁、沪昆高铁这两条南北、东西大动脉，长沙“米”字形高铁网将加快成为现实，更有望成为“中部地区最大高铁枢纽”。