1月14日晚的沪昆线正线上，铁路工人们紧急更换道岔和信号机处胶接绝缘接头。

现场头灯和火花交织成了小年夜的灯火汇演。

寒潮来到，冰雨和大风让紧急抢修的施工难度增加。

抢修完成后，铁路工人们返回工区路过站台时拍下了从临客上下车回家的人群。

红网时刻新闻1月15日讯（通讯员 杨孟龙 记者 刘力）1月14日，春运第8天下午，怀化电务段溆浦信号车间正在值班的工作人员接到维修主管工程师的电话，“今天18:50左右，申请临时抢修点，更换道岔和信号机处胶接绝缘接头，要求电务速度前往配合施工。”

此次施工任务比较重，程序复杂，且来得很突然，因为抢修地点位于沪昆铁路的正线上，能给大家抢修的时间只预留了150分钟。它考验着车间、工区应急处理能力。两处施工作业地点加上联络防护人员，最少需要8名作业人员。正值周末，车间立即组织在家休班的职工返回工区。为确保施工安全，他们迅速对接、编制配合施工作业方案、准备机具材料、安排人员到分析室施工盯控，一切都有条不紊地进行着。

晚上，寒潮如期而至，强劲的北风夹杂着阵阵冰雨落在作业人员，大家觉得脸上如刀割一般。可在施工现场，火花飞溅、机具轰鸣，信号工和轨道抢修人员忙碌交汇的身影变成了小年夜美丽的“光影秀”。

在钢轨旁，他们有条不紊地开展回流线检查、道岔杆件和轨道电路引接线拆装、认真分析道岔和轨道电路监测数据、经过一道道标准化作业流程，设备安全正点开通。

“今天过小年，好想吃妈妈包的饺子啊！”老家在河南的新铁路职工张茜不经意地说了一句，大家听着都笑了。对老职工而言，在岗位上过年过节那才是常态。要下雪了，参加完今晚抢修作业的张庆慧、欧爱卫还要连夜赶到思蒙站去驻站值守。

返回工区的路上，一列临客正停靠在站台，抢修工们看着回家过年的旅客提着大包小包的行李，兴冲冲地涌向出站口，同声互贺：“小年快乐！”