红网时刻新闻记者 肖帅 长沙报道

城市的发展离不开行业的兴旺，更离不开人才。近年来，备受追捧的网红长沙，不仅成为年轻人心目中旅游打卡的第一首选城市，更是凭借着低房价和幸福的生活指数吸引着更多年轻人选择在这个城市打拼闯荡。

以货运业为例，据货拉拉平台数据的显示，2023年1月28日至今，长沙新加入司机增幅明显，超过300%，其中还以外地司机为多。他们为何不远千里会来长沙跑货拉拉，在网红长沙的平常生活还顺遂吗？近日记者为此开展了调查。

货拉拉司机彭辉。

为了女儿来长陪读，通过货拉拉找到在长生活的美好

“在长沙就是不断感受到这个城市有变化，在更新。因为送货的关系，像有些地方只是半年没来，但感觉就不一样了，路况更好了，人气更旺了，秩序也在完善，不能乱停乱放了。这些变化里就能感受到长沙真的很有活力。”

货拉拉司机彭辉，2015年便从新疆老家来长生活，每天穿行在长沙大街小巷的他，将这个城市历年一幕幕的变化都看在眼中，与有荣焉。而实际上他和这个城市的姻缘在更早些年时，在千里之外的边疆已经展开了。

“我爱人就是湖南本地人，当时她大学毕业，工作分配在了新疆，也正因这样，我们俩才认识的。”彭辉回忆道，早在千禧年之时，自己就和妻子第一次来到长沙。“那时正好迎来女儿的出生，感觉就像她和这个城市同时来到我面前。”

彭辉的手机相册里储存着一家人在长沙的幸福时光。

当时驻足在热闹非凡的长沙南门口，那份飘着臭豆腐香味的烟火气让初来乍到的彭辉倍感亲切，没想到十几年后真的就回到了长沙生活。“家里也有湖南亲戚，一直都知道这边教育资源更胜一筹，2015年，为了女儿的学习，我们就搬回了湖南发展。”

晃眼间，近十年过去了。如今不仅女儿顺利考上了湖南大学，一家三口在长沙的生活也愈发安稳和幸福。但说起自己的职场经历，今年49岁的彭辉道出一番新体悟：“刚来长沙时因为要陪读，想时间自由些，和人合伙干过不少事。但现在年岁大一点，反而有了新认识，不仅冲着什么行当好就要去试一试，更重要是自己胜任得了，我能干得下来。”

彭辉坦言，从事货拉拉相比投资做生意，“可能看起来没那么风光，前景没那么可观”，然而货拉拉职业这份“一步一脚印”的收获更为他带来生活的成就感。如今彭辉在货拉拉平台不仅能把每月流水做到12000元以上，每天还有时间接送妻子上班，周末与家人一道去松雅湖、岳麓山踏青。正因为货拉拉这个职业，彭辉感受着长沙的美好。

货拉拉司机钟海峰。

一个月升到平台L6等级，看过深夜里的长沙，更懂生活的冲劲儿

事实上，和彭辉一样，在长沙加入货拉拉平台的外省籍司机不在少数。据货拉拉平台长沙分公司数据统计，目前在长沙接单的外省籍司机超过1300名，来自于23个省4个自治区。并且，在这些外省籍司机中00后-90后的司机占比超过了25%，共计达330余名，不少人还是近两年才到长沙的。广西籍货拉拉司机钟海峰正是其中一员。谈及为什么会来长沙发展，他一语道破当下年轻人的心思：“最近长沙这么火，我看好这里的生活和就业前景，想来试一试。”

上车第一步，登录货拉拉平台就意味“开工了”。

钟海峰告诉记者，他是在去年6月和女友一块儿来的长沙，到了长沙之后才加入的货拉拉平台。“在城里跑货运的，老家也有，但单量不会有这么多。长沙发展快，货运需求也大。一干下来，发觉很适合自己。”钟海峰有些腼腆又自豪地说道，“大概是游戏喜欢通关，平台上的L6等级，我在第一个月就拿到了。只有信誉越高，单量才会高。”

正是拼着年轻人这股子闯劲儿，现在钟海峰工作还不到一年，在货拉拉平台上完单流水超9万元。他有些自嘲的评价自己“就想搞钱，有时能忙到凌晨一二点”，但也是这份韧劲儿，他看到这个城市活力由来的背面，“比方像五一广场这类市中心的商圈，商店补货都是在晚上的，我有回给一家奶茶店送原材料，半夜三更的看着店家等着在卸货，让我一下很有感触，这个城市都在往前冲的时候，你会觉得自己也很有劲。”