呼啸而过的张吉怀高铁。

红网时刻新闻记者 张兴莎 通讯员 雷斌 报道

今年是“精准扶贫”重要理念提出十周年，张吉怀高铁已开通近两年。

高铁巨龙，不仅方便了大湘西地区群众出行，且开动湘西偏远地区的经济发展引擎，助力旅游发展，助力山货出山，助力就近就业，大大提速了乡村振兴进程。

截至今年11月7日，这条连接张家界市、吉首市、怀化市全长246公里的高铁，共发送旅客近809万人次，日均发送旅客1.2万人次。

日益旺盛的人流物流凸显出高铁“虹吸效应”，不断加快湘西地区经济“内循环”，促进经济社会快速发展。

高铁把旅客送到了十八洞村

“以前来凤凰旅游，光坐车就要十多个小时，还要转车，行程紧，大部分时间都耗在路上，还很辛苦，现在有了高铁，不到四个小时就能到，真的很方便”，一名来自湖北武汉的旅客感叹道。

众所周知，湘西地区有着丰富的旅游资源，但受交通的限制，很多游客不得不将大部分时间浪费在路程上，受假期限制，本该慢慢观赏的湘西美景，不得不草草收场。

张吉怀高铁的通车一举打破囧境，就旅客而言，可以有更多的时间，游览名胜古迹，领略风土人情，让假期更有意义，不虚此行；就依靠旅游业为生的餐饮、酒店等产业商户而言，则意味着收入翻倍。

曾经的游客受时间限制，只能住一两晚，吃一两餐，张吉怀高铁的通车，大大释放了游客们的时间，让他们在湘西度假成为常态，“快旅慢游”成为新趋势。

十八洞村是“精准扶贫”首倡地，近年来村里有了翻天覆地的变化。十八洞村经济联合会理事长、村委会副主任告诉记者：“张吉怀高铁开通后，既方便了村民出行，也方便了游客来十八洞村，这对十八洞村的发展有很大的促进作用。高铁站候车室有我们的产品展示柜，也进一步扩大了十八洞村产品的知名度。”

吉首东站党总支书记告诉记者，张吉怀高铁开通后，带动了十八洞村的旅游发展和乡村振兴，高铁站的帮扶专柜助力乡村振兴跑出了“加速度”，为十八洞村的发展增添了新动力。

高铁把山货送往了全国各地

进入高铁时代，湘西多地结束不通高铁的历史，湖南省内的铁路交通运输网更加完善，使湘西各县市与省会长沙以及粤港澳大湾区各城市的联系越来越紧密。

十八洞村的黄金茶、麻阳冰糖橙、古丈茶叶、桑植猕猴桃等特色农产品是传统的农业增值产品。但由于交通不便，养在山中无人知。

张吉怀高铁的开通突破了交通瓶颈，开辟了特色农产品销售线，以猕猴桃、冰糖橙、茶叶等农产品为龙头的湘西品牌效应走上高速铁路的快车道，这将使“山货”更容易下山，助力乡村振兴。

“高铁速度快、发车密度大、安全正点，受天气因素影响小而且绿色环保，可以满足当今人民群众高性价比、高时效的物流运输需求。铁路部门持续发力助农兴农，拓宽湘西地区农特产品销路。”广铁集团客运部有关负责人介绍，张家界到长沙的公路车程为4个多小时，高铁最快只需2小时左右，缩减了近一半的时间。现在在省城比较容易买到湘西的山货。

高铁把企业引到了各家门口

张吉怀高速铁路北起黔张铁路张家界西站，经吉首市、凤凰县、湘西土家族苗族自治州、怀化市麻阳苗族自治县至怀化南站。其地理位置十分重要，区位优势非常突出。

该高铁的开通串联起一条互联互通、资源共享的重要经济带，为当地发展带来更多契机。随着高铁周边各类产业兴旺起来，沿线区域就业岗位也随之骤增。

麻阳苗族自治县龙升社区距张吉怀高铁麻阳西站仅3公里。社区共安置易地搬迁群众966户3742人。近年来，社区内进驻了多家企业，为搬迁居民提供就业机会，带动当地经济发展。

走进箱包生产车间，上百件书包堆放在各个角落，数十台缝纫机发出规律的声响，一个个半成品在员工手中来回翻转。不同年纪的员工忙着赶制订单，箱包流水线式加工步骤井然有序地进行着。

这些箱包在龙升社区车间内生产，又沿着高铁出口到世界各地。据了解，麻阳森佳箱包有限公司是麻阳县引进入驻龙升社区的一家劳动密集型企业，年产值近千万元，目前已解决就业160余人。

“张吉怀高铁开通后方便了不少，老百姓出行选择余地更大了，对我们经济发展也有很大作用。”作为见证者——该社区负责人对张吉怀高铁开通带来的变化颇有感触。

“首先是运输货量更多了，其次和怀化国际陆港也能够有力衔接。以前我们的货物到广州可能要两天时间，现在货物能够乘着高铁直达怀化再往外运输，比原来快多了、便捷多了。”该负责人表示，通过张吉怀高铁，麻阳与怀化等沿线地区实现资源对接，带来宝贵的时间和效益。