长沙岳麓区某充电站。

1月1日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2024年新能源汽车批发销量将达1100万辆，渗透率达到40%。在新能源汽车一路高歌猛进下，作为基础设施的充电桩建设，湖南现状如何？1月2日，三湘都市报记者对其进行了梳理、盘点。

湖南已建成公共充电桩超5万个

近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

2023年前11个月，全国新增89万个公共充电桩，累计量达262.6万个，公桩保有量比上一年同期增长50%。根据崔东树发布的数据，截至2023年11月，湖南已建成公共充电桩54183个，比上一年同期增加了14523个，增幅37%。但这一增幅并未提升湖南在全国充电桩总数的占比，反而略有下降。

根据湖南省充电设施智能服务管理平台（以下简称：平台）数据，截至2023年11月，该平台已接入充电桩38638个，其中长沙有21724个，占全省总数的56.22%。据介绍，该平台接入的充电桩数量占全省保有量的82.53%。

2023年1月29日，长沙市印发《长沙市2023年推进经济高质量发展十大行动方案》，提出在2023年内长沙累计建成公共充电桩2.5万个以上。

9636个充电桩充电量为零

根据湖南省充电设施智能服务管理平台运营分析月报，2023年11月，长沙市充电桩实现减少碳排量60142.21吨，减少汽油消耗4671.23万升。在该月，全省充电服务费最高是高速服务区0.8000元/度，全省充电桩日均充电服务费为0.3756元/度。

值得一提的是，2023年11月，接入平台的零电量公共类充电桩有9636个，占接入充电桩的24.00%，环比上月增长6.31%。零电量充电桩，是指该充电桩在该月充电量为零。“这些充电桩大多在高速公路服务区、一些旅游景点、县级公路、乡村路上。”业内人士介绍道。