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(长沙市路桥通行费收费合不合理？该不该取消？已成为近日公众关注的热点话题。而湘江隧道口上方的电子显示屏，从今年以来一直分两次滚出“请自觉缴纳2014年度市路桥通行费”的提醒字样。)
(长沙市路桥通行费收费合不合理？该不该取消？已成为近日公众关注的热点话题。而湘江隧道口上方的电子显示屏，从今年以来一直分两次滚出“请自觉缴纳2014年度市路桥通行费”的提醒字样。)
(通过红网现场随机调查的结果显示，有超过7成的车辆，没有续交路桥通行费。)
编者按：4月1日是“愚人节”，也是长沙市车辆缴纳路桥通行年费的“大限日”。从这一天起，主管部门声称开始稽查，而车主们对这项收费的合理合法性提出了广泛而强烈的质疑。车辆与日俱增，收取路桥通行年费总额却逐年下降。这费用，缴还是不缴，是个问题。红网密切关注这个问题，希望能探寻一个合理的答案。
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红网长沙4月2日讯（记者 肖懿 黎鑫）一年一度的长沙路桥通行费征收在广大车主中激起了不少议论，交还是不交？征收是否合理？今日，记者随机采访了100名私家车主，没有交路桥通行费的车主超过70%。
声音1：身边很多朋友都没有交
湘AL***6车主唐先生2006年买了一辆帕萨特，对于路桥通行费，他明白应该要交，但是在连续买了三年之后，唐先生就没有再买了。
“2009年年检的时候，发现这个路桥费不是年检项目，我就没有交了，那个时候一年800多块钱，而且身边很多朋友都没有交。”唐先生说，中介帮忙年检的时候也对自己说，这个费用没有必要交。
而湘AMW9**车主汤先生介绍，自己2008年时去排队缴纳过一次路桥费，之后再也没去缴了，“现在想想以前去排队缴一个不合理收费，想起就好笑。”
声音2：不合理就没有必要交
湘A5***1车主刘先生是某小区的保安队长，活动范围主要在井湾子一带，他就认为这个收费很不合理。“我平常就在单位附近出入，朋友大多在河东，一年还难得过几回桥，市里统一收费，这么一刀切的做法对我是不公平的。”
路桥通行费是随着城市发展而产生的一种费用，湘AK***5的车主陈先生指出，修建路桥等城市基础设施本是政府应尽的义务，不能拿“没钱”做挡箭牌。
湘AD***1的车主李先生认为，长沙收取路桥费没有明确的依据。“我以前是搞法律工作的，目前长沙收取的这个费用与上行法向违背，既然不合理我就没有必要去交。”李先生坦言，周边的朋友大部分都没有交这个钱，“我不交也没有相关部门来查，开了这么多年车。”
调查：超过7成车没有缴纳路桥费
下午，记者分成两路，在路边和居住小区门口随机采访了100名车主，超过70%的车主没有交。
在随机调查的100名车主中，共有20台车是新买不到一年的私家车，在上牌办手续时，购买了路桥通行费，但这些车主表示，明年如果稽查不严的话，将不会继续缴路桥费。
同时，在此次随机调查之中，有8名车主拒绝接受调查或表示不知道自己到底缴纳了没有。其中有5名车主表示，自己听说过路桥费，也知道收取不合理，但因为缴费和办理相关手续都是家人负责，所以不知道自己到底缴纳了路桥费没有。
长沙征收路桥通行费是根据2005年6月长沙市人民政府第50次常务会议通过的《长沙市贷款建设的城市路桥车辆通行费征收管理办法》。相关数据显示，长沙2011年征收的路桥通行费为3.2亿元，2012年为2.54亿元，2013年为1.95亿元，收费呈逐年减少趋势。