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编者按：凌晨三点，长沙街头，灯火通明，安静的夜，时常会被偶尔经过的汽车所打扰。
沿着这些四通八达的道路，蜿蜒进入那些尚有“人气”的地方，各种各样的故事，各种各样的精彩还在不停上演。有成功，有开心，有放纵，有失望，有痛苦，也有坚持，每一个晚上，都在重复。
他们普通到尘埃里，他们形单影薄，他们守候和坚持，他们看着别人的狂欢，舔舐着自己的悲伤。然而，明天，他们一定会迎着朝阳，执着前行，为生活，为梦想。
近期，红网时刻新闻持续推出“凌晨三点的长沙”系列稿件，用组图带您走近这些“深夜的灵魂”，倾听他们的故事，感受不一样的人生。
毕竟，每一个人都是他（她）自己心中的英雄，都有属于自己的传奇。
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实习生 徐士洁 红网时刻记者 黎鑫 长沙报道
曾淼，22岁，今年大学毕业后，他成为了哈罗共享单车的一名车辆维护员，主要负责天心区哈罗共享单车的修理、转运等工作。他每晚10时开始工作，次日凌晨4点下班。为了方便市民随时随地可以骑上共享单车，他正将一处过多的共享单车转移到拖车上去，然后再运到其他共享单车较少的地方，他一次可以同时推四辆共享单车。
曾淼负责维护的区域有很多小巷子，拖车根本无法开进去拖运共享单车。这就需要他骑着共享单车，按照手机上的定位，找寻已损坏的共享单车，并徒手搬到拖车上去。小巷里，经常有各种流浪狗出没，这对于怕狗的曾淼来说，简直就是噩梦，因为他不知道什么时候会冒出一条狗。
简单维修损坏的共享单车是曾淼的主要工作之一。每晚，他找出一些被损坏的共享单车后，能够现场维修的他就现场解决，如果损坏严重，他就得将这些车辆搬上托运车，然后运回仓库进行维修。作为一名电子信息工程专业毕业的大学生，现在对于出现断链条、座椅没了、车架变形等问题的共享单车，他修理起来已经得心应手。
比起修理损坏的共享单车，寻找损坏的共享单车才是更难的。因为，有些共享单车被人丢弃在非常偏僻的地方，手机定位很难找着，比如在车库里面，手机没有网络信号，他就只能到每个角落去寻找。曾淼说，他就像一个“猎人”，每晚穿梭在大街小巷找车。
凌晨2点58分，在南门口的哈罗共享单车停放点，曾淼将散落在各处的共享单车摆放整齐后，大口喝起水来。原本摆放共享单车不是他的工作范围，但他经常把这活儿也干了。
在向东南路上，商贩们为了腾出“接客”空间，经常会将停在他们摊位附近的共享单车丢到一起，堆成一座小山。这是曾淼最难处理的情况，因为，单车交缠在一起后，非常难以取出，而且很容易使车身扭曲变形。
曾淼的性子很急，有什么事情都想尽快解决，如果一天的工作没有完成，他下班了也不会去休息。凌晨4点，困意袭来，他用水清洗下脸，并揉了揉布满血丝的眼睛。
哈罗共享单车的仓库分布在长沙各个角落，曾淼负责区域的损坏车辆需要运到新开铺的仓库内。凌晨4点38分，他将收集来的损坏共享单车取下，换上正常的共享单车，再运去各个停放点。
清晨5点24分，天色微明，租住在万家丽高岭小区的曾淼，终于可以下班回家了。
曾淼一个月的工资5000余元，因生活开销比较大，他只租了一间不到30平方米的单间。回到出租屋后，曾淼随手将背了一晚的包丢到一旁。
清晨5点37分，疲惫的曾淼还不能倒床睡觉，他必须把兼职维护员白天的工作安排好后，才能休息。
来源：红网
作者：徐士洁 黎鑫
编辑：刘威成
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