制图/王斌

　　本报讯（记者 吴鑫矾 通讯员 刘伟 谢潮方 付薇）昨日，记者从广铁集团获悉，7月1日起，广铁集团将实行新的列车运行图，长沙南新增至上海虹桥、南京南、济南西的3对高速动车组。届时，从长沙到中国内地所有省会城市均有列车通达，长沙至华东方向形成铁路快速通道，长沙作为华南地区重要铁路交通枢纽的地位将进一步提升。

　　A 长沙至南京，仅需5小时20分钟

　　7月1日起，新增开的长沙南站至南京南站的G580次，每天从长沙南站始发的时间为17时08分，22时28分到达南京南站，全程仅需5小时20分钟，中途停靠合肥、麻城北、武汉、岳阳东等车站。从南京南站至长沙南站的G579次，在南京南站的开车时间为7时42分，12时54分到达长沙南站。

　　铁路部门相关负责人介绍，此对高铁开行后，填补了长沙往南京方向无列车开行的空白，实现了长沙到全国所有省会城市开行列车全覆盖，同时，也是长沙至合肥首次开行高速动车组。

　　目前，长沙每天开往全国各地（含经停）的旅客列车已达178对，日均发送旅客6.9万人次。其中，长沙南站每天始发开行和经停的高铁动车组达94对，日均发送旅客2.6万人次。

　　7月1日铁路实施新的列车运行图后，长沙每天开往全国各地（含经停）的旅客列车将达到183对，其中，长沙南站每天始发开行和经停的高铁动车组将达97对，辐射范围南至广东、北至北京、西至陕西、东至上海，以长沙为中心，通过快速交通运输网，沿京广高铁线覆盖省内南北主要城市的“半小时、一小时、二小时经济圈”初步形成。

　　B 长沙到成都新增一趟始发车

　　7月1日起，新增开的长沙南站至上海虹桥站高铁列车车次为G578次，长沙南站13时29分开车，20时11分到达上海虹桥站，全程仅需6小时42分钟，中途停靠苏州北、无锡东、常州北、南京南、合肥、武汉、岳阳东等车站。上海虹桥站至长沙南站的车次为G576次，早上8时36分从上海虹桥站始发，15时22分到达长沙南站。

　　7月1日起，新增开的长沙南至济南西高铁列车车次为G252次，长沙南站15时50分开车，22时57分到达济南西站，全程仅需7小时07分，中途停靠泰安、徐州东、蚌埠南、合肥、麻城北、武汉、岳阳东等车站。济南西站至长沙南站的车次为G251次，早上7时40分从济南西站始发，15时03分到达长沙南站。

　　从7月1日起，长沙至重庆北的K502次列车，终点站将延长至成都东站，K502次在长沙站的开车时间为20时50分，次日17时03分到达成都东站，中途停靠益阳、常德、石门县北、宜昌东、恩施、万州、达州、南充、遂宁等车站。成都东站至长沙站的K504次列车，在成都东站的开车时间为18时09分，次日13时50分到达长沙站，旅客从长沙到成都又多了一个出行选择。

　　C 新增开列车已经开始售票

　　铁路部门提醒，7月1日新增开的列车车票已开始发售，市民可通过12306网站、95105105订票电话、各火车票代售点或车站窗口提前预订和购买。7月1日铁路实施新的列车运行图后，部分列车开行时刻将有细微调整，出行前可通过登录12306铁路客服中心网站、拨打12306铁路客户服务热线电话或登录“广州铁路”官方微博了解详细信息。

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　　2020年湖南铁路里程达6000公里以上

　　根据湖南“十二五”规划“四化两型”建设目标，配套的湖南铁路网基础建设，正以长沙为中心加快推进力度。

　　目前，衡阳至柳州计划今年内开通动车组。衡阳至茶陵至吉安铁路，计划今年内开通运营。沪昆高铁杭州至长沙段（湖南境内93公里），计划2014年9月达到开通条件。沪昆高铁长沙至昆明段（湖南境内415公里），计划2014年底达到开通条件。

　　全长263公里的石门至长沙铁路增建二线工程，计划2015年3月达到开通条件。全长99公里的娄底至邵阳扩能改造工程，计划2015年4月达到开通条件。全长96公里的长株潭城际铁路，计划2015年底达到开通条件。黔江至张家界至常德铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路、蒙西至华中地区煤运通道岳阳至吉安段，已正式立项修建。至2020年，湖南境内铁路里程将增加到6000公里以上。