红网株洲站6月17日讯（株洲晚报记者 何春林 通讯员 殷滋 沈剑）6月7日，福建省厦门市一BRT公交车起火，造成47人死亡，震惊全国。近些年，公交车上发生的悲剧并不鲜见。如，2009年6月，成都9路公交车发生燃烧，导致27人遇难。

　　事件发生后，公交逃生受到前所未有的关注，然而，很多乘客对公交车上的安全设备并不了解，包括它们的安放地点与使用方法。为此，株洲晚报联合市公交公司为您详解公交车逃生策略。

　　【现象】

　　多数乘客不会使用应急设备

　　昨日，记者分别在T2路、Tl8、T59路公交车，进行了随机采访。对于安全锤，大部分市民表示在公交车上看过，但当问及如何正确使用时，除了司机能够准确快速地给出正确答案外，几乎所有的乘客们都表示“不清楚”。

　　而至于公交车上的“车门控制应急阀”、“紧急逃生出口”等设施，大部分乘客更是毫不知情。“听都没有听过。更不用说在车上找出并使用了。”刘敏坦言。

　　全市公交车一年丢失约2000把安全锤

　　另一方面，记者从市公交公司获得了一组数据：公交车内，每年丢失安全锤接近2000把。

　　市公交公司营运三部副部长沈剑说，自己部门一共有8条线路，原来每台车配有3至4把安全锤，成都公交发生自然悲剧后，每台公交车上配备的安全锤增至7把。

　　遗憾的是，这8条线路上，多的时候每个月要补充20多把新安全锤。而市公交公司的总数据是，“每年大概2000把安全锤不翼而飞”。

　　上述负责人还总结了一个规律，T2路、T28、T40、T42、T26、T36、T19等途经学校较多的线路，成了安全锤丢失的重灾区。该负责人推断，孩子们贪玩而且好奇，而且也没有接触这方面的教育，可能是这些线路安全锤经常丢失的原因。

　　【应对】

　　公交车逃生装置大起底

　　公交车上有哪些应急逃生装置?分别安装在哪些位置?如何使用，才能迅速安全地逃离发生事故的公交车?昨天，记者与公交公司进行了一次梳理，以供乘客朋友参考。

　　安全锤：要用锤尖猛击玻璃窗户的四个角

　　安装位景：全市近700台公交车，每台车内安装了7把安全锤，安装在车窗玻璃旁的车身上。具体位置：驾驶座左侧有两把，主要是给驾驶员使用的；车厢前端，有两排面对面的位置，这两排座位的上端分别有一个；车厢中间居中的一个老弱病残座位上端的车窗旁，有一个；车厢后侧两侧车窗旁，分别装有一个。

　　如何使用：有的车窗玻璃上会标有“紧急逃生窗口”，只要往字体处敲打就可以了。一般情况下，使用时，要用安全锤的锤尖，猛击玻璃窗户的四个角，这样玻璃容易被敲掉，且呈颗粒状脱落，也不会伤人。假如玻璃破碎以后没有立即脱落，可以用脚踹开，然后跳窗逃生。

　　提醒：公交车车窗玻璃是钢化玻璃，因此，敲打玻璃中间，即便是用尽全身力气，玻璃也不会被敲裂。事实上，在匆忙中，大家往往选择了使劲敲打玻璃中间位置。

　　灭火器：先摇一摇，再扯掉安全插销，对准火焰的底端喷射于粉

　　摆放位置：我市公交车，每台车配备3个手提式千粉灭火器，每个灭火器的重量是两公斤。每台公交车后门处，会有一个垃圾箱，灭火器就摆放在垃圾箱的旁边，很好辨认；另外一个位于驾驶员座位旁。

　　如何使用：由于灭火器长期处于静止状态，因此拿到灭火器后，要记得先摇一摇，使罐内的千粉与空气摇匀。然后，扯掉灭火器上的安全插销，对准火焰的底端，喷射千粉灭火。

　　提醒：在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人；同时不要喷射火焰上端，这样不能有效阻断空气与火源接触。

　　车门控制应急阀：掀开透明盖子，然后握住红色凸起装置，往右扭动

　　安装位置：我市80％以上是混合电动车，这些车每台有两个车门控制应急阀(用于手动打开车门)，一个位于车后门上端，处于车厢内；一个位于公交车前门左侧，处于车厢外。

　　车门控制应急阀的模样很好辨认，是一个黄色的圆形装置，并有一个透明的盖子盖着，里面是一个红色的凸起装置，便于用手扭动。车厢内的这个装置的旁边，会有“车门控制应急阀”字样；车厢外的一般没有字样。

　　如何使用：掀开覆盖在凸起装置上的透明盖子，然后握住红色凸起装置，往右扭动。此时，车内会响起警报装置，说明门已被拧开了，但车门不会自动打开，而是需要用手朝外推开。

　　提醒：此装置只适合紧急情况下使用，不要随意触碰，以防乘客摔出车门。

　　紧急逃生窗口：握住红色装置，往左或往右扭动均可

　　安装位置：每台车有两个，一个处于驾驶座上方；一个位于车厢后侧上方。这两个地方都标有“紧急逃生窗口”字样。

　　如何使用：和车门控制应急阀一样，这两个装置旁边，也是一个黄色的圆圈，圆圈里面是一个凸起的红色装置。使用时，握住这个红色装置，无论是往右还是往左扭动，紧急逃生窗口锁都会被打开。然后，用力往上顶开，紧急逃生窗口就打开了，大家就可以通过该窗口爬出车外。

　　提醒：因为该装置位于车厢顶端，一般情况下，这两个装置就相当于一个排风扇，将车内混浊的空气抽到外面，将外面的空气抽入车厢。平时很少用，但假如车子发生侧翻后，车门都被压在地上，无法打开。则可以通过这个装置，从车厢顶部爬出来。

　　另外，需要提醒的是，事故发生后应有序逃生，一拥而上往往最危险。一般情况下，公交车自燃，刚开始不会很严重，燃烧需要经过一段时间才会逐渐剧烈。这段时间是足够车上所有人员逃生的。只要乘客们听从统一指挥，有秩序地下车就可以避免身体受到伤害。逃生时，应让老人小孩先行离开。