17 日下午,万家丽路北延线捞刀河大桥主体开始合龙前的最后施工。章帝 摄
红网长沙县站6月19日讯(分站记者 周游)18 日凌晨,万家丽北路北延线捞刀河大桥右幅开始最后的合龙施工,凌晨2 时,合龙段完成锁定,意味着大桥主桥完成合龙。记者从万家丽北路北延线施工现场获悉,在大桥完成合龙后,附属的桥面施工也将按计划推进,力争在8 月正式通车。
凌晨开始最后的合龙施工
在万家丽北路北延线上,捞刀河南岸为星沙城区,北岸为安沙镇,连接两岸的捞刀河大桥是全线最重要的节点。该桥桥梁宽33 米,全桥长621 米,设计为双向六车道,并将建设非机动车道和人行道。整桥共建设16 个桥墩。站在捞刀河两岸远眺,Y 型的桥墩架起一道弧形的拱桥,点缀在青山绿水间,非常美观。此外,记者还了解到,大桥桥头将全部采用新技术、新工艺、新材料绿色加筋格宾挡墙防护,体现绿色生态的特点。
17 日上午,记者在现场看到,左幅桥梁的桥面施工已经全部完成,右幅仅剩下最后的两米左右的桥面需要浇筑。在这段即将合龙的桥面上,记者看到,混凝土车就停在不远处,由钢筋和木板将需浇筑的范围格挡开来。现场施工人员介绍:“根据大桥施工工艺要求,合龙段的施工要在一天中温度最低点的时候进行,因此右幅的合龙施工就需选在凌晨时分完成。施工时,混凝土通过一根管道直接填充进这最后的合龙段。”
全线通车后将带动北部发展
万家丽北路北延线南起蟠龙路,跨过捞刀河,北至北三环南侧,全长3.9 公里,路幅宽46 米。这条双向六车道的高等级公路不但是长沙县西侧区域基础设施开发建设中重要一环,打通连接星沙北部,辐射安沙镇、北山镇、青山铺等乡镇,并与三环相接,成为长沙市重要的货运通道,大力减轻长沙市区东部的交通压力。
根据计划,万家丽北路北延线通车之后,还将拉通一条物流大道连接安沙现代物流园,方便物流运输。万家丽北路北延线及未来拉通的物流大道都将成为该区域的重要运输通道。
17 日上午,长沙县委常委、副县长杨莉到达项目现场进行了查看。
来源:红网
作者:周游
编辑:王津
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