红网株洲6月29日讯（潇湘晨报记者 周悦 实习生 阳欣荣 陈炎）由于近年来轨道交通的飞速发展，中国南车株洲电力机车有限公司（简称“南车株机”）完成了一轮高速增长。“十年前，我们年均销售收入才20亿元，现在已经连续4年超过百亿元，南车株机还将朝着‘十二五’末实现400亿元的销售目标冲刺。”南车株机董事长、总经理周清和告诉记者，“未来将拉动周边配套产业集群突破千亿元的规模。”

　　但随着国内轨道交通装备市场竞争的日趋激烈，南车株机如何成功实现跨越目标？除了抢占世界轨道交通装备技术的制高点，加大海外投资，搭乘国际化航班的路径外，他们还另辟蹊径，那就是：转型总包业务，延长整条产业链，提升整个产值的回报——即从单纯的销售电力机车、城轨车辆和城际动车组转变到承包整套轨道交通的总业务。

　　“总包业务指的是从项目的策划开始，到可研性报告，到项目的设计、施工，部件的采购、制造，再到项目的施工、整合、运营以及后期的维修保养服务。”南车株机副总经理马克湘说，“由于南车株机对整个株洲轨道交通装备产业的集群拉动作用，使得我们有很好的平台去加长整个产业链，让‘微笑曲线’的右嘴角扬起来。”

　　在经济学的“微笑曲线”理论中，价值最丰厚的区域集中在微笑形状的价值链两端——研发和市场，而处于中间环节的装备制造是附加值最低的部分。“目前南车株机在研发和市场已经做得很好，接下来要考虑的是如何做好后续的销售和售后服务，南车株机独创了国内轨道交通的‘4S店’，将销售、零配件、售后服务、信息反馈等标准化服务功能带到了全世界。”南车株机企业文化部部长韩军说，“只有不断往附加价值高的区块移动与定位才能持续发展与永续经营。”

　　龙头的拉动，吸引了更多的配套企业入驻株洲，目前西门子、欧特美等轨道交通装备配套企业先后落户株洲田心高科园，2013年，株洲市轨道交通装备产业集群启动投资超过40亿元。