时刻新闻
四防
1、查。上高速公路行驶之前要仔细检查一下轮胎胎压是否适中、轮胎是否有裂纹、脱皮、过度磨损或其他损伤，一旦出现需及时更换或修理，消除爆胎隐患。此外，有条件的车主还可选择给轮胎充氮气，尤其是经常跑高速或自驾出游前。因为氮气是惰性气体，它的胎壁渗透速度比空气低30%－40%，以至于胎压变化较慢，不易爆胎。
2、冷。炎炎夏日，在高速公路上长时间、长距离的行车，轮胎与高温的地面长时间摩擦导致轮胎温度升高，胎压随即增大，发生爆胎的几率也会增加。因此，建议行驶2至3个小时进高速公路服务区或港湾停车休息，让轮胎自然降温下来再上路行驶。同时，我们应尽量避免每天的最高气温时间段出行。
3、稳。当爆胎故障突然发生时，机动车驾车人首先要做到思想集中、操作慎重，双手把稳好方向盘，尽量保持车辆方向；其次，松开油门，让车辆慢慢地减速至安全速度时，一边轻点刹车，一边控制方向，缓慢将车停放于安全的区域；第三，开启双闪警示灯，提醒周围车辆减速避让，防止发生交通事故。
4、避。小型、客运车辆行驶在高速公路时，尽量避免长时间与货运车辆并排行驶。因为货运车辆一般是装载较重的货物、行驶路程比较远、胎压比较大，发生爆胎的几率较高，且一旦爆胎会直接影响其周围的车辆和驾驶员的注意力。
四忌
1、“病”车上路。部分驾驶人为图省钱或抱有侥幸心理，使用多次修补后、橡胶老化、磨损严重的轮胎，带“病”上路行驶。而事实上轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤导致轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶增加爆胎发生的几率，不及时更换轮胎给安全使用埋下了巨大的隐患。
2、轮胎胎压过高或过低。很多人不注意科学的胎压检测方法，往往通过目测、用脚踢一踢或用铁棍敲一敲这种丝毫不可靠的方式来进行检测。检测胎压时需用气压表，最好要在冷车时测量并且有规定值。因为轮胎气压太低在行驶时会使轮胎两边大面积接地，长时间的大面积摩擦，造成胎内温度升高，气体膨胀，发生爆胎的事故。轮胎气压太高，在车辆行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶尤其会造成温度急剧升高，使气体膨胀从而引发爆胎事故。
3、超速、超载行驶。夏季，特别是白天高速公路上的能见度高，视野宽，行车环境单一，部分驾驶人放松警惕，超速、超载行驶导致交通事故的发生。因为超速、超载行驶都会在单位时间内加大轮胎与地面的摩擦，从而使轮胎的气压升高，甚至超过轮胎的承受极限导致爆胎的交通事故发生。
4、猛踩刹车、乱打方向盘。在高速行驶的车辆发生爆胎，车辆会侧滑、左右摆动，同时有巨大的声响，部分驾驶人会心里紧张，手忙脚乱，不知所措，本能地猛踩刹车、乱打方向盘，进而致使本来还有挽救余地的爆胎事故变得机会全无，大大增加伤亡的风险。
来源：红网
作者：梁美芝
编辑：高芹
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