红网长沙7月4日讯（潇湘晨报记者 刘颖）近日，长沙新里程出租车公司的18台车辆正式下线，相比以前出租车下线的流程，这一次，公司不得不将车辆全部进行“换装”，古铜色与星空蓝的搭配，全都被喷成了黑色。

　　长沙市客管局相关工作人员介绍，早在5月，市客管局就下发了《关于加强更新下线出租汽车管理的通知》，明确下线的士必须改色，明显区别于现有出租车标志色，以防止下线的士流入非法营运市场，“当然，靠改颜色来彻底杜绝套牌车肯定不现实，但我们只能通过每个环节来慢慢控制”。

　　7月3日，新里程出租车公司的工作人员介绍，公司首先找到一家有资质的二手车汽车市场，选择一个改装颜色，颜色需明显区别于出租车特有色；喷漆结束后，要对每台车的牌照、发动机号、车架号进行核对，确保这辆车的“户籍信息”准确；公司拍照确认后，客管局设施科的工作人员再去现场进行检验，最终车辆经由二手车市场进行交易，“这些车都不能在长沙上牌，所以二手车老板也只能把车子流往外地”。　　　　

　　[疑问]

　　问：通过喷漆来防范车辆流入非法营运市场，真的有用吗？长沙市客管局出租车客运管理科副科长李智深：下线车辆必须改变颜色，长沙并非首创，很多外地城市都已经启用这种方式进行管理，虽然不能从根本上解决问题，但仍可以在流程上对非法营运车辆进行一定的打击。以前只要买一台下线的士，颜色是一样的，有时候车身的公司标识都还没弄掉，自己搞个顶灯计价器马上就能上路。但现在要重新配色，并不如想象中容易。

　　出租车专用颜色，是从厂家出厂时就已经喷好的，所有的颜色配方和工艺都是厂家的，即便有人想模仿喷漆，市民也会比较容易从颜色对比上看出破绽。另一方面，私家车喷印出租车专用色涉嫌主动违法，在处罚上可以更有力度。　记者刘颖