(长沙交警查处非法营运车辆（资料图）。)

　　相关帖文：长沙无正当职业者跑黑出租谋生的司机请求收编或者转正

　　红网长沙7月12日讯（记者 易征洋）随意停车、漫天要价、凶神恶煞、不择手段……随着长沙市打击非法营运进一步深入与媒体关注度的提高，黑车（非法营运车辆）司机已然成为一个被妖魔化的群体。
　　
　　“更多的黑出租司机盼望的是政府能给条出路。”近日，自称开“黑出租”多年的网友“青衫侠”在红网百姓呼声发帖《长沙无正当职业者跑黑出租谋生的司机请求收编或者转正》，希望有一天也可以堂堂正正开着自己的车子心安理得的为美丽的长沙城增光添彩。
　　
　　“长沙‘黑车’的存在，有着很多方面原因，目前政府也在采取发展公共交通、增加营运车辆数量、严格执法等措施全面规范。”看到这份特殊的“申请”，长沙市交警支队处罚教育科副科长肖强表示，虽然非法营运有着各种理由，但最终离不开最大限度地获取利润，其相关营运行为不受法律保障，生存环境也会越来越严峻。
　　
　　“为了您和家人的安宁，为了他人的安全与权益，建议您放弃非法营运。”肖强建议这位网友，如果真的热爱出租车事业，可以选择一家有营运资质的出租车公司申请工作。
　　
　　压力大、查处严，黑车司机发帖求“收编”
　　
　　在供求关系严重失衡的现状面前，打的难，已成了长沙市民的共识。上下班高峰期再遇上极端天气，在长沙城区想拦下一辆出租车更是难于上青天。在这样的环境下，“应运而生”的黑车队伍便随着市场需求矛盾日益壮大。
　　
　　由于文化程度不高，找不到适合自己的工作。网友“青衫侠”在几年前便学着身边的“黑出租”司机，也买了辆私家车跑起了非法营运。
　　
　　“不被尊重，也没有安全感。但起码觉得自己一不偷二不抢，遵章守法礼貌行车，也不比正规的士司机服务态度差……”谈起开黑车的委屈，“青衫侠”有一肚子的苦水。但最让他感到恐惧的是，“百日行动”开展后，长沙交警对非法营运车辆的打击力度空前加强，让“黑出租”司机们感到压力陡增。
　　
　　“听同行说被抓一次就是一万，生活本来就不易。”同在长沙从事私家车非法营运的李先生坦言，通过小排量、油改气等一切方式降低成本后，即使在空驶率很低的情况下，跑满一个小时也难赚50元。尤其现在长沙气温高，必须使用空调，燃料成本也随之提高，再要遇上堵车，跑一趟生意也就没什么赚头了。
　　
　　“长沙市每天要出行要打车的人那么多，政府将我们收编了之后，我们可以依法上缴各种税费，也就成为城市运力合法的一部分啊。”事实上，与发帖者持相同观点的“黑车司机”不在少数。“青衫侠”认为，更多的“黑出租”司机不会都是媒体报道的那样一个个凶神恶煞，不择手段，更多的“黑出租”司机还是盼望着政府能够给条出路，让他们能够进行合法营运。
　　
　　交警：依法整治非法营运，建议其申请为出租车公司工作
　　
　　虽然在交警眼中的“黑出租”司机不见得都是媒体报道的那样一个个凶神恶煞，但“黑车”乱停乱行、随意上下客等现象，却不可否认地成了城市交通的突出乱相。
　　
　　“打击非法营运，涉及到多部门联合执法。”肖强说，交警部门对“黑车”而言，其执法职能是片面的，即重点查处其道路交通违法行为，也就是在上路行驶中的违法。交通秩序综合整治百日期会战50天来，长沙交警扣车1.52万台，其中，查扣涉牌涉证机动车3074台，这里相当一部分是非法营运的黑车。
　　
　　从交警执法实际情况来看，部份非法营运的“黑车”为了逃避打击或营运责任，大多存在涉牌涉证违法行为，交警部门结合自身工作职能，一方面严查车辆牌证方面的违法，比如大至报废车辆上路行驶，小至牌照安装的规范等；另一方面，对于车辆随意停放揽客、慢行游走等违法，也会通过现场查纠或技术监控等方面查处。同时，对于在整治中查获的车辆存在非法营运的行为，将交由交通部门联合处罚。
　　
　　最后，肖强建议这位网友，为了家人的安宁，为了他人的安全与权益，放弃非法营运。如果真的热爱出租车事业，可以选择一家有营运资质的出租车公司申请工作。