红网株洲8月7日讯（长株潭报记者 胡芳 姚时美）公务车，经常被市民与“特权车”联系在一起。公务车也一直是交通管理的难点。昨天，湖南省公安厅、新华社相关负责人调研株洲公务车管理工作经验。据悉，株洲全市1200台公务用车，月均交通违法率由2008年的75%下降到了今年的25%（截至2013年5月）。

　　公务车每月违法5次要通报

　　从2008年株洲创建交通管理模范城市以来，株洲多部门都出台了政策，对公务车辆交通违法纳入年度政绩考核范围，并建立了公务车辆交通违法和交通事故月报机制。

　　每月10日前，由交警部门将公务车辆交通违法情况抄报市直机关工委，每月20日前，市作风建设领导小组办公室对当月违法超过5次的公务车辆进行通报，超过10次的，在媒体上进行曝光，违法车辆驾驶人必须参加交通安全培训，经考试合格后才能回单位上班。通报每月报送市领导，交通违法较多的单位直接受到市级领导及机关单位监督。年底，文明办根据通报结果，按照文明单位考核办法，扣罚单位当年精神文明奖，撤销文明单位称号。市直机关工委对各单位组织绩效考核，其中文明交通分值占10分，考核结果提交市委组织部纳入行政机关单位主要领导年度政绩考核，与公务员年终绩效奖金挂钩。

　　“株洲公务车管理机制值得全省推广”

　　同时，为推动公务车辆整治工作有效开展，一封《致广大公务车辆驾驶员的一封信》送到了市直机关、部队以及中央、省驻株单位驾驶人手中。市直机关工委向各市直单位下发了规范公务车辆管理的通知，强化管理。株洲市政法委在全市政法系统下发通知，要求警用特种车辆必须严格遵守交通法规，配合执法，不得说情，并向社会公开将110作为警用车辆违法举报电话。

　　省公安厅副厅长汤向荣认为，株洲建立了全市公务车辆及驾驶人的长效管理机制，值得全省推广。只要公务用车管好了，交通秩序一定会得到更好的规范和改善。本报记者 胡芳 姚时美 株洲报道