“欧洲漂移功夫小子”费得里科与华人顶尖车手邓智仑都成功征服天门山99弯盘山公路，分获“天路漂移之王”与“天路漂移英雄”称号。

意大利车手费得里科获得“天路漂移之王”称号，图为比赛实况。

赛后两位车手进行双车追逐表演

因酷热与高温，赛道上留下轮胎磨损的黑色印记。

　　红网张家界8月17日讯（实习记者 杨烊 摄影 明健飞）天门山盘山公路，因其99个急转弯道与高耸的险峻地势，被誉为“史上山路漂移最难公路”。今日，2013天门山天路漂移对抗赛激情开启，意大利车手费得里科略胜中国车手邓智仑夺得首个“天路漂移之王”称号。
　　
　　轰鸣引擎声响起，一道绚丽色彩奔驰而出，在天门山99弯盘山公路每个急转弯道都留下华丽一撇。“漂移赛的难度在于除了速度的比拼，也考验车手的技巧”，台湾甩尾教父、比赛评委周伯雄介绍，漂移时，车手要在2至3秒内完成加油、刹车、换档、打方向等一系列复杂操作。
　　
　　本次赛程99个转弯中，难度极大的发卡弯30个，处于悬崖边的急弯13个，比赛难度空前。但两位车手仍以精湛技艺上演了一场高水准的漂移对抗，甩尾、疾驰，让人叹为观止。经专业评委审议，意大利车手费得里科以96.5分的成绩摘得“天路漂移之王”称号。
　　
　　“这是我最好最完美的一场比赛！”率先出赛的费得里科抵达终点后激动地说道，最终的评判也验证了他的自评。中国车手邓智仑完成赛程后，在人群欢呼和簇拥中也喜极而泣：“我没有想到这么多人喜欢我、支持我。”完美征服了“最难”公路，两人的心情都十分激动。
　　
　　张家界天门山国家森林公园副总经理田辉林介绍，景区计划将高水准的天路漂移赛事做成更大规模的常规赛事，同时，天路也向专业的漂移车队开放。
　　
　　花絮之数据篇：
　　
　　One 耗时
　　
　　景区环保小巴上山平均耗时：40分钟左右
　　
　　费得里科比赛耗时：14分30秒左右
　　
　　邓智仑比赛耗时：19分40秒左右
　　
　　（车手耗时包括中途换胎）
　　
　　two 最难弯道
　　
　　费得里科认为：82号弯道
　　
　　邓智仑认为：88号弯道
　　
　　花絮之物件篇
　　
　　防火面罩：在两位车手在戴头盔前，都先佩戴了专门的防火面罩，能保障在起火时短时间内不燃及头部。
　　
　　车载水箱：赛车里多配置了一个水箱，放置水和冰块，在车辆温度过高时喷水降温。
　　
　　车窗穿孔：通风散热