红网怀化站8月22日讯（边城晚报记者 刘恬 实习生 肖添福） 8月21日，怀化城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆和超限超载集中整治行动进入第二天。为了彻底整治大货车超限超载，一改以往罚款就放行的做法，执法部门此次采取不罚款，直接对超载大货车进行现场卸货，并将其加高的栏板现场切割。

　　国道319线泸阳镇附近，有多个大型砂石场，城区70% 的超载超限车辆均由城东入城口进城。设立在城东入城口的石门治超点无疑是此次整治行动的最重要一站。

　　21日上午，记者来到石门治超站看到，一辆满载着沙石的大货车从泸阳方向驶来，被正在执法的治超小组人员逮了个正着。该货车超载36 吨，并私自加高车厢挡板。执法人员当场扣留了其驾驶证与行驶证，并引导司机卸货，但并没有罚款。

　　随后，执法人员现场用切割机等机械，将该货车车厢加高的60 厘米去掉，恢复了它出厂时的外观，之后才对司机放行。

　　当天，记者在石门治超站看到，受罚的超限超载大货车，全部存在擅自加高栏板行为。现场一位正在接受处罚的货车司机告诉记者，如果不改装，每次能拉10 吨左右的石子，但车厢加高60 厘米后，每次就只能装20 多吨。他还说，现在不改装的货车很少，因为“不改装就挣得少”。

　　“这些改装后超载的车存有极大危害，首先制动性能不行，遇到紧急情况刹不住车；二是对道路损害严重。”鹤城区公路局局长周立龙告诉记者，以前的处理办法就是罚款、卸货，这样达不到治本的作用，一旦车主加高的车厢栏板被切割掉，大货车只能装载核载的货运量，驾驶员想超载也不能超载了，这是一种治本之策，这样才能从源头上杜绝非法改装车辆上路。

　　据了解，治理行动进入第2 天，共有18 台擅自改装的货车被切割拆解、强制恢复原状。此次行动对超限超载、私自改装车辆的违法行起到了极大威慑力。城东石门治超站一组数据显示，行动第一天检查车辆285 台， 其中68 台超载， 超载量达562 吨，第二天检查车辆为331 台，仅6 台车超载，超载量已下降到65 吨。

　　采访中，不少司机表示非常支持对此次超限超载治理行动，大家认为越是查得严，就没有人再超载，需求方就会提高运费，货车司机们就会平等竞争，以后更是不用费尽心思改装车辆。