图为公交车司机杨毅开车途中

　　红网常德站9月12日讯(分站记者 黄刚)“长痛不如短痛”，尽管每天都有一大半时间在路上，常德市公交车5路公交司机杨毅却对路改带来的封路改道表示非常理解。“越堵在路上，就越觉得路改值得”，他很认真地说。

　　今年42岁的杨毅，跑公交已有18年。开公交每天要跑14个小时，他对城区几条路“比交警还熟”。常德城区道路该不该改，杨毅认为自己很有发言权。

　　他回忆说刚入行(公交)时，以前常德没这么多私家车，路面状况也更平整，5路公交跑完全程(公交总站到农资大市场)也就半个小时，是现在(路改前)耗时的一半左右。

　　但随着城市的发展，车多了，道路负荷越来越重。当初觉得敞亮平整的大马路，慢慢让杨毅觉得“尽是堵车，尽是坑坑洼洼”。杨毅认为城区道路全面整改是当务之急，这就好比自家孩子“人长高长大了，衣服鞋子就得跟着换。”

　　“现在(路改)当然有些不方便，但是现在的不方便是为了以后的更方便”，杨毅对路改一期已显现出的成绩相当满意，现在车子跑在改铺柏油路面的洞庭大道上，声音很小，车子行驶很平稳，“开车的心情都会好很多。”

　　而且路改带来的不便，也可以更好地服务态度来舒缓和化解。杨毅说，自己现在每天都背诵路况讯息，准备随时为乘客答疑解惑，“上下客要逐一提醒乘客别搭错车，车上还发放路改路况的传单。”

　　路改期间，人民路的农资大市场到三闾路段进行全封闭施工，5路车线路做出了相应的调整，终点调整至三闾路与人民路的交汇处。在建设路，5路车从三闾路与人民路的交汇处出发，按照原线路不变，返回的时候，走人民路绕开建设路施工路段。

　　开着公交车，“越堵在路上，越觉得路改值得”，杨毅最大的感受就是老街道还是太窄了，要是自己当设计师，他希望“如果能把以前的老路，比如人民路、建设路扩改成六车道就更好了，堵车的问题就可以得到很大程度的解决了。”