武陵大道桥效果图。

柏园桥效果图。

朗州路穿紫桥效果图。

丹阳路七里桥效果图。

　　红网常德站9月24日讯 (分站记者 黄刚)9月24日，记者从常德市规划局获悉，朗州路穿紫桥、丹阳路七里桥 、洞庭大道柏园桥、武陵大道桥等四座桥梁将全部重修。目前，武陵大道桥和洞庭大道柏园桥已经开始动工。预计最快明年七月份新桥建成通车。四座桥梁效果设计图已经出炉，市民可以先睹为快。

　　本次桥梁重新规划设计，主要是为了缓解城市道路拥堵，美化城市环境，配合城市内水系统改造。建成后桥梁宽度将完全和两头道路宽度一致，“打破现在道路通行的瓶颈。”市规划局管线办主任钱国辉表示。届时，城市水系统，将连成一片，“游客可以泛舟常德，欣赏常德美景。”

　　四座桥梁均根据桥梁周边环境和历史文化底蕴，邀请湖南省著名设计院实地勘察后设计。洞庭大道柏园桥和丹阳路七里桥由湖南大学设计研究院设计，朗州路穿紫桥和武陵大道桥由中大设计研究院设计。

　　预计建成后的武陵大道桥全长54.3m，采取拱桥修建形式，三个拱宽度在16~20米不等。为确保武陵大道跨穿紫河交通的顺畅，在原有武陵大道桥拆除及新建期间，在桥位现状处搭12米宽的建临时性钢栈桥。供过往车辆双向两车道通行。目前，武陵大道桥改造工程已经开始施工。

　　朗州路穿紫桥将设计为钢筋混凝土板拱，桥总长181.7m，是常德路改桥梁改造中最长的桥梁。穿紫拱轴线采用圆曲线。上承式实腹连拱桥体系，十五孔布置，“这也是目前常德首座多孔拱桥。”钱国辉表示。朗州路穿紫桥将于今年元月份开始施工。

　　正在施工的洞庭大道柏园桥，已经在原桥面位置附近搭起了一座宽约12米的钢面桥，预计国庆期间，钢面桥将建成通车。柏园桥设计为跨径3x28=84m的预应力预制箱梁简支梁桥，桥梁宽46m，先简支后连续，分两幅设计施工。桥下两侧均设置4m宽的亲水步道。市民可以漫步河边，体会城市美感。

　　“有传说七里桥由崇祯帝时兵部尚书杨嗣昌所修，他曾上书朝廷，说自己为家乡常德做了一些好事，其中最显著的是‘城加三尺、桥修七里、街修半边’”这种记载一下子将重修后的丹阳路七里桥拉回明朝。为继承七里桥文化元素，桥面走廊将采用具有明代风格的风雨廊桥，廊道设计与七里桥自然风光浑然一体，达到“不知桥上走，已到对岸来”的意境。

　　“我们在修建桥梁的时候，确保水面与桥顶高度3米左右，以后不光通车，还要游船。”钱国辉主任笑着说道。新设计的桥梁将与桥梁两头道路宽度保持一致，打破以前桥梁通车的瓶颈。

　　四座桥梁中间，目前目前，武陵大道桥和洞庭大道柏园桥已经开始动工。预计最快明年七月份新桥建成通车。七里桥今年10月份动工，穿紫桥将于今年元月份动工。