三一大道浏阳河大桥昨晚南半幅开始最后的作业，并在今日凌晨完成合龙。章帝 摄

　　红网长沙县站10月11日讯(分站记者 周游)随着最后一车混凝土灌注完毕，今日凌晨，三一大道浏阳河大桥南半幅完成合拢。由于此前大桥北半幅已经完成合拢，南半幅合拢后也就标志着大桥整体合龙，主体工程基本完成。据悉，11 月底，一侧的钢便桥将被拆除，大桥将在年底通车。

　　昨夜22 时许，记者看到，施工现场灯火辉煌，施工人员正在进行钢筋混泥土的浇注，经历了2 个多小时的紧张工作，只剩下最后的宽约2 米、长8 米左右的浇筑范围，预计只需最后2 小时就能全部完成。

　　大桥合龙为什么不在白天而要选择晚上呢?现场的工作人员解释道：“混凝土浇筑桥梁合龙的时间点，一般都选择在夜晚或凌晨气温最低的时候。白天温度高，浇下去有热胀的现象，等到晚上温度变低的时候，可能会出现体积缩小，影响工程质量。”

　　据了解，三一大道浏阳河大桥于去年1月16 日正式开工建设，全长828 米，宽42米，是目前跨浏阳河当中最宽的一座桥。车道将由以往的4 车道扩展为8 车道。

　　由于大桥所在之处是由四方坪三一大道通往广电及星沙的主要的出城口，也是京港澳高速的主要进城通道，通行的压力非常大。改为8 车道后，大桥的日通行能力能达到7 万台左右，将对这里的早晚高峰交通压力有一定的缓解。

　　据悉，大桥合龙后，还将会进行地面的沥青作业，在11 底，整个北半幅桥将率先完工，钢便桥也会同时拆除。