时刻新闻
【正文】
【现场主持】
记者刘航：这里是资水、沅水和澧水三水交汇处的南洞庭湖畔，在整个沅江市的辖区内，我们沿着洞庭湖一路数过来，一共有大大小小的造船厂24家，像这样的一家造船厂，一年可以生产15条5000吨大型钢板船，造好的船只由这里直接进入洞庭湖，通江达海，销往全国各地。
【同期】
沅江市震波造船厂厂长吴震波：订单已经到了明年上半年。搞不赢。
【实况】
太阳鸟游艇出航（航拍）
【配音】
走进这座占地超过200亩的游艇企业的制造车间，第一感觉是厂房之大。但负责研发的刘卫斌向记者介绍，他们正在做的一件事是往小里做，希望把游艇的每个零部件模块化生产，他们向配套厂家采购，从而降低成本，造大众型游艇。
【同期】
沅江太阳鸟游艇有限公司技术副总裁刘卫斌：要么比别人做的好，要么比别人做的便宜。做的便宜后我才有市场，才能走向大众化。
【配音】
刘卫斌以游艇内的茶几为例，他们自己单独生产的成本在8000元左右，如果集中采购拿回组装，可以控制在2000元左右。他们期待，以往动则上百万的私家游艇，在大幅降低成本的时候，就像汽车一样，可以进入平常人家的生活。
【同期】
记者：改用这种模块化生产以后，生产效率是怎样的？
沅江太阳鸟游艇有限公司技术员：每天可以生产一条，以前是一周一条。
【配音】
在沅江，城区常住人口15万，从事造船的有8000人，也就是当地18个居民中，就有1个是在造船。
【同期】
沅江市委书记邓宗祥：船舶产业是个富民产业，这个产业的职工工资比其他产业平均高了20%。
【配音】今年前8个月，益阳43家船舶企业，实现产值24.3亿元，受全球经济影响，远洋货物航运大幅萎缩，各国造船业这几年进入深度调整期。但以内河船舶为主的益阳造船业，在国家大江大湖加快航道疏浚和清淤清污治理的背景下，工程船的需求旺盛。与此同时，在游艇板块，私家游艇和公务巡逻执法游艇，已占据技术和市场主动的几家龙头企业，前景看好。
来源：红网
编辑：刘飞越
本文为湖南频道原创文章，转载请附上原文出处链接和本声明。