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交警建议武陵大道以西车辆进出江南城区走桃花源大桥

来源:红网 作者:黄刚 编辑:高芹 2013-10-17 17:21:53
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桃花源大桥现场

桃花源大桥桥头设置匝道,方便车辆上下大桥。

陆文亮展示桥梁安全检查车

  红网常德站10月17日讯(分站记者 黄刚)10月17日,记者从市交警支队获悉,自9月28日桃花源大桥试通车以来,日均机动车流量达1万辆左右,交警建议武陵大道以西车辆进出江南城区走桃花源大桥。

  双向6车道设计 车辆通行量可达6万辆

  “从桥南大圆盘出发走鼎城路或者花溪路途径桃花源大桥,再上江北城区洞庭大道,到达宏大圆盘,大概只需要25分钟。”10月17日,在问到桃花源大桥对南北交通的缓解作用时,市公安局交警支队交通秩序管理大队大队长秦孝明举例告诉记者。

  家住皂果路荷塘月色的王先生,在鼎城上班,自桃花源大桥开通后,他迫不及待地体验了该桥带来的舒适感,通过对比一桥发现,走桃花源大桥虽然里程稍微多了一点,但是通畅节约了时间。“桃花源大桥未通车前,我走柳叶大道上紫菱路走紫缘路过沅水一桥到南站,起码要花25分钟.在不堵车的情况下,走桃花源大桥,只需要15分钟就到南站了。”王先生告诉记者,桃花源大桥的开通确实给他带来了方便。

  目前,市城区路改工程正处在冲刺阶段,交通通行能力下降,据交警部门调查发现,桃花源大桥自开通以来,日均机动车流量达1万辆左右,而沅水一桥日均机动车流量达3万辆左右,虽然缓解了江南江北城区的交通压力,但是效果不是很大。“一方面原因是市民不熟悉道路,另一方面是市民认为走桃花源大桥绕路了。”秦孝明告诉记者。

  桃花源大桥与沅水一桥、沅水二桥不同,它更多的是为城市服务,双向六车道,并设置有匝道,具有南北环形互通的优势,待沅安路、鼎城路等城市主次干道完工后,沅安路、鼎城路上的车辆可以通过匝道直接上桃花源大桥,大大方便了周边车辆的过往。

  第一座景观斜拉桥 将成为常德代表性建筑

  夕阳斜照,直到波光粼粼的江面上立起两个造型优美的“花瓶”,在蓝天碧水间展现倩影。“我觉得沅江西大桥是常德目前最美的桥!”常德沅江西大桥项目工程部部长陆文亮说到。

  桃花源大桥位于落路口港口上游约400米。主线北起武陵区金丹路与竹叶路交点,引桥高架跨越高泗路、沅安路;南至鼎城区武陵镇,跨越滨江路(规划)、鼎盛路(规划),接桃花源路与鼎城路之间设半苜蓿叶互通。

  “桃花源大桥是我市第三座跨江大桥,是我市第一座景观斜拉桥,全长2802米,主跨248米,称为我市长度最长,跨度最大的城市桥梁。”陆文亮说。沅江西大桥由132根长短不一、粗细各异的斜拉索“提着”,在“双手拥抱”造型的双塔间尽情舒展。作为常德第一座斜拉桥,它全面展现了跨度大、造型优美、通航能力强的诸多特点。沅江西大桥的主跨长264米,通俗地说,就是双塔之间的长度,它能接纳四到五艘船并排通航。整座大桥采用的是全漂浮体系,即主塔与主梁并无接触,全靠斜拉索使力。

  在灯光设计方面,“桃花源大桥将闪亮全城”。据陆文亮介绍,在大桥栏杆下的檐口上安装了琉璃灯,以勾勒大桥桥形,通过光的颜色、色温等变化,烘托出大桥的宏伟气势;其次,在大桥隔离栏中安装变色投光灯,使得投射在拉索和主塔上的灯光呈现全彩变化效果,成为了沅江上夜间一道美丽的风景线。“

  在节假日期间,桃花源大桥还将启用更多的灯光效果,根据节日以及不同的季节来调试灯光效果。”陆文亮如是说到,据了解,目前大桥的整体灯光效果还在调试当中,预计本月底能够投入使用。

  交警建议武陵大道以西车辆进出江南城区走桃花源大桥

  目前,市城区路改工程正处在冲刺阶段,交通通行能力下降,据交警部门调查发现,一桥日均机动车流量达3万辆左右,桃花源大桥日均机动车流量达1万辆左右,但是对于缓解城区交通压力效果不是很大。“一方面原因是市民不熟悉道路,另一方面是市民认为走桃花源大桥绕路了。”市公安局交警支队交通秩序管理大队大队长秦孝明告诉记者。

  对此,交警部门支招,从江南城区到江北城区,市民可通过桃花源南路、花溪路、319国道以及计划本月底完工的鼎城路上桃花源大桥进入江北城区,再上桃花源北路走柳叶大道进行分流;从江北城区到江南城区,可走柳叶大道、人民西路上桃花源北路过桃花源大桥。交警部门提醒广大司机,桃花源大桥安装有监控,全路段禁停禁调头,限速60公里,请驾驶人员遵守交通规则。

  相关资料介绍:

  桃花源大桥是常德市第三座跨江大桥,总投资规模约8.5亿元,是我市第一座景观斜拉桥,大桥全长2802米(其中桥梁长2308米),主跨248米,长度最长,跨度最大,该桥主塔高110米,高度最高。桃花源大桥是湖南历史上第一座采用全漂浮体系的特大型公路桥。

  历时3年9个月时间修建的桃花源大桥(沅江西大桥),2013年9月28日通车,从此,人们往来于江南江北城区又增添了一条新的重要通道。

  桃花源大桥,是常德市重点建设工程,是常德市重要的公共交通枢纽,是市城市道路骨架网络“一桥三路”城市环线的重要组成部分,是常德市建桥史上规模最大、综合建设条件最复杂的特大型市政公用桥梁工程,大桥建成后对促进区域均衡发展以及西城新区整体开发、缓解目前日益加剧的过江通行压力等将发挥十分重要的作用。

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作者:黄刚

编辑:高芹

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