红网汨罗站10月22日讯(欧阳林)“最近高泉路修路,公交车及好多私家车都绕行劳动南路,堵车成了常态。”近日,中国汨罗网汨罗江社区网友“寂寞沙洲”发帖称,劳动南路车流量大,自己一上午出行两次就被堵两次。
10月21日,笔者驱车来到市劳动南路,亲自体验“蜗牛”之旅。
2分钟的路程开了近20分钟
21日上午11点半,正是下班高峰期。笔者驱车从建设路进入劳动南路,只见前方的私家车都在徐徐前进,只有摩托车在各辆小车前的空隙间穿梭不止。
笔者行至到劳动南路中段,因前后车辆多,再加之某些停靠在路旁两侧的车辆启动,笔者的车受到前后左右夹击,无法再前行,更无法掉头行驶。此时的笔者,只能耐心等待。劳动南路至工农路不到1000米的道路,本来只需2分钟的路程,笔者竟花了近20分钟。
“在劳动南路开车,跟蜗牛的速度有得一拼。”采访中,多位市民感叹道。
车流量增加近一倍
城区中队负责劳动路交通的彭焰自10月7日起,基本就没消停过。每天除了他自己,还有2至3名警力都守在劳动路上。
“修高泉路整修后,劳动南路的交通压力明显增大,车流量增加近一倍。”彭焰说,本来可以走高泉路的车辆,现在大多都选择了劳动南路。“同时,1路、2路、7路等公交车也临时改变了线路,选择了劳动南路。”
“来来往往的车辆太多了,很堵。”劳动南路一名做水泵生意的杨老板看着前方这条道路已经10余年,他说近段时间以来,这条路特别拥堵。
交警建议:尽量错峰行驶
高泉路整修禁行,对于与高泉路平行的另一条主干道劳动南路来说,无疑会增加其交通压力。对此,市交警大队加大城区警力,并在劳动南路、人民路等部分路段增设12块“禁止停放”交通提示牌,但并未取得最佳效果。
“劳动南路主要以商铺为主,大多商家、买主都将车停靠在路旁许多年,要做到全路禁停,目前很难。”市交警大队副大队长苏伟说起这直摇头。
不过,针对交通拥堵问题,苏伟建议,要尽量错峰行驶,即在上下班高峰期尽量不开车经过劳动南路。此外,还可绕道而行。
来源:红网
作者:欧阳林
编辑:康晓乔
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