作为长沙地铁2 号线的最后一站以及长沙县境内唯一站点，光达站正在进行内部机电安装和装饰装修，预计月底有望完成。章帝 摄

　　红网长沙县站10月29日讯(分站记者 周游)随着长沙地铁2号线的车辆陆续到达位于长沙县的黄兴车辆段，地铁的脚步已经越来越近。记者昨日从长沙市轨道交通集团获悉，下月底，2号线16列列车即将全部到位，并陆续进行调试。此外，作为长沙地铁2号线的最后一站以及在长沙县境内唯一站点的光达站目前正在进行内部机电安装和装饰装修，预计月底有望完成。

　　三种风亭保障站内空气新鲜

　　地铁站设置在地下，地铁每天在地下穿梭，乘客们进入站内后会产生大量废气，这就需要通过机电设备把这些废气排出去。在光达站外，一些长6米宽5米的矩形物引起了记者的注意，这就是为站内进行通风换气的风亭组。地铁2号线19个地铁站内都有风亭组，包括新风亭、排风亭和活塞风亭。

　　这三种风亭也都有各自不同的功能，新风亭把室外大量的新鲜空气通过风机不停地输送到地铁站内，而排风亭则将地铁站内的空气通过轴流风机排出去，活塞风亭主要针对地铁区间隧道提供相应服务。安装了风亭之后，乘客们在站内也能呼吸到新鲜空气。

　　下月底有望全线“热滑”

　　从地上一层站厅层的大厅进入，沿楼梯向下就来到了地下一层的站台层。记者在现场看到，站台两侧的屏蔽门已经安装完成，工作人员正在抓紧进行装修工作。中建四局安装工程有限公司光达站站长巨云龙介绍，内部的机电安装已经基本完成，装饰装修也已经进入扫尾阶段。

　　昨日下午4时许，记者在站内采访时，恰逢地铁车辆正进行“试跑”。白色的地铁车辆从光达站内穿行而过，看上去速度并不很快，但车辆运行显得十分平稳。在车头的驾驶室，不少工作人员正在仔细记录车辆运行情况。据了解，目前车辆“试跑”的范围主要还在光达站至长沙大道站之间，下月起将逐步扩大试验区域，月底有望实现全线“热滑”。

　　记者了解到，“热滑”是接触网通电后，地铁列车在轨道上按规定的速度运行，也就是带电“试跑”。通过列车低、中、高时速的往返运行，检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统的运行稳定性，并对发现的问题进行针对性整改。