经过十年的发展，星沙汽配城已经成为中西部地区最大的汽配专业市场。 康子弘 摄

　　红网长沙县站11月14日讯(分站记者 陈登辉)从十几户商家到近千户积聚，从小打小闹的一条街到中西部最大的汽配专业市场。位于长沙县的星沙汽配城今年正好走完第十个年头。“当初我们选择在这里创业，从未感到过后悔或者迷茫，现在我们已打下一片天地，足以证明这条路是对的。”星沙汽配商会会长粟庆德十年前从三湘汽配城搬迁至此。如今，像他这样“东迁”的“老三湘”商户超过600家，已经占到整个星沙汽配城的六成。星沙汽配城的魅力究竟在哪?为何会从门可罗雀变成为商业热土?记者昨日到此进行了走访。

　　穿着套鞋走泥路，挨家挨户送饭吃

　　星沙汽配城位于长沙县汽配城路旁边，斜对面就是长沙世界之窗。整个市场占地约360亩，内涵30多栋多功能商铺，共有商铺1500多个。市场于2003年年底开业，其商铺基本都是从事汽车及农机零配件的批发生意，目前已经发展成为全国中西部最大的汽配专业市场。然而，正是这样一个全国闻名的专业市场，在十年前还是另一番景象。“那时还都是泥巴路，从外面走进来都要穿套鞋。”十年前的星沙汽配城在粟庆德眼里，跟现在完全是两个世界。没有水泥路，没有路灯，没有物业，没有生活配套设施，甚至连找个吃饭的小饭馆都很难。“为了留住大家，商会就集中供餐，挨家挨户的送上门。”

　　罗马不是一天建成的。光靠打感情牌，星沙汽配城不会有今天的成就。这里的魅力究竟在哪?“区位优势是最明显的，看得到摸得着。”粟庆德告诉记者，星沙汽配城主入口紧临319国道和107国道交会处，距京珠高速入口处仅500米，60米宽的城市主干道纵贯市场南北。

　　“从三湘汽配城上高速，不堵车都得半个小时。”粟庆德表示，对于吞吐量非常大的批发市场，动不动就堵车的三湘曾让许多业主都苦恼不已，交通优势是他们改变“战场”重要因素之一。

　　除了交通优势，长沙县政府对于星沙汽配城的支持也让投资者们看到了机遇。“前三年都免税收，我的店就至少省了3万元。”张为明是第一批从三湘汽配城搬迁至此的商户，3万元对于十年前的他来说，并不是个小数。

　　80万元买的门面已涨到400万元

　　张为明在搬到星沙汽配城前，在三湘租了一间49平米的门面，当时的月租金为4000多元，虽然生意不错，但发展起来始终受到场地的制约。得知星沙建了新的汽配城，他毫不犹豫的买下一家门面。

　　“地方虽然换了，但是客户带过来了，所以当时没有太大的压力，经过一年的适应期，很快就走上了正轨。”张为明告诉记者，决定搬迁时，他和几位同行都认为，随着市区的扩大，三湘汽配城受到的限制肯定就会越大，“比如大型货车的限行等等，发展空间也不会太多。”而相对于交通便利、政策优惠、更加年轻的星沙汽配城，其潜力肯定更大。

　　现在看来，张为明的判断没有错，十年后的星沙汽配城，管理有序，商贾云集，产生了巨大的集聚效应。而对于早期搬迁至此的商户，他们享受到了更低的搬迁成本和更高的收益。

　　“当时买下400多平米的门面，花了80多万元，现在已经涨到了400多万元。”据专业机构统计，长沙楼市十年的涨幅为230%，在全国主要大中小城市中位于中上水准。而十年的时间，张为明的门面售价已经翻了500%，比炒房实惠得多。

　　翻倍的不止是门面价格，张为明的门店销售额也翻了一倍，店里的雇员从1个人发展到5个人。粟庆德告诉记者，现在星沙汽配城的门面租金每缝(52平米)每年要5-6万元，售价在150万元左右，“就是这样，想买还买不到。户商家在十年内陆续搬迁至星沙汽配城