红网长沙县站12月9日讯(分站记者 熊雯)开元西路是长沙县骨干道路网中的重要组成部分，其提质改造工程已列入“三年行动计划”。目前，该项目已完成立项、方案评审，正进行地质详勘和初步设计完善。记者从县工务局获悉，该工程将于明年元月份完成施工图设计，春节前做好开工准备，春节前后正式开建。

　　1.8千米门户路交通量趋于饱和

　　据悉，此次改造范围为开元西路从锦绣路至东升路的路段，全长1.8千米。该路段是星沙与市区联系的主要出入口，是长沙县的门户路之一，既满足了星沙中长距离客货运交通，又兼顾沿线区域出行交通。

　　目前该路段非机动车只能在机动车道行驶，存在安全隐患。同时，行道树缺失严重，分隔带砖块破损，路侧绿化与地块结合较差。且交通量趋于饱和，服务水平较低，小客车通行量占主导，早晚高峰有一定的“潮汐”现象，直行交通量明显高于转向交通。此次提质改造，将按照景观服从交通、不宜大动的原则，将其建成融合了长沙特色文化的形象大道。

　　降低灌木高度保证视线通透

　　据悉，改造时将分别设置主辅路。主线满足过境交通，辅道满足周边地块出行。为缓解交通压力，还将对主线进行扩容。同时，改建路侧人行道和非机动车道为辅道，满足区域出及路边临时停车需求。

　　绿化方面，将营造林荫大道景观，对道路铺装、配电箱、垃圾桶、灯柱、座椅等设施进行统一设计。种植设计上，对长势较好的植物予以保留，增加常绿乔木；对长势较好的灌木进行移栽，降低灌木高度，保证行车与商业街视线的通透。同时，按最新道路断面丰富植物的群落和层次，形成城市大绿廊。

　　跨京珠高速公路桥拆除防抛网

　　跨京珠高速公路桥也将在此次提质中改头换面。人行栏杆选用简洁美观的造型，拆除老桥防抛网，中分带内设置平台，摆放花盆。公交站设置上，初步考虑公交车站设置为港湾式。

　　对于施工期间的交通组织，记者了解到，因开元西路为老路改造，施工期间实行半幅施工来保证交通出行，做到“自身消化”和“分流疏解”相结合。施工单位将合理安排施工工作顺序，调控施工材料准备的进出时间，施工材料进出的车辆尽量安排在车辆通行量较少的时间内或较少的交通线上进行。