万家丽北路与绕城高速互通效果图

　　红网长沙县站12月10日讯（分站记者 熊雯）根据万家丽路远期规划，将继续向北延伸至长沙县青山铺镇，将与绕城高速交会。因此，建立万家丽北路与绕城高速互通，将促成万家丽北路与绕城高速联网。

　　记者昨日从长沙县工务局获悉，安沙镇的车辆之前上高速需走毛塘铺上107国道再上高速。而互通建成后，走安沙联络线上万家丽路再走该互通上高速。该项目目前已形成建设方案，计划于明年底开建，2015年建成。

　　据介绍，万家丽路是长沙市总体规划市政道路网中重要的南北向交通主干道，它南起长沙市南三环，接芙蓉大道，往北经长沙市和长沙县城区后跨捞刀河，接安沙物流园南北主干道安沙连接线、绕城高速。根据长沙的整体综合规划，长沙市域范围内规划布局四个物流园区、九个物流中心。而该项目区域内有长沙县的安沙物流园，其功能定位为区域物流疏散、生产服务、城市配送，依靠绕城高速、京港澳高速、107国道、万家丽北路、捞刀河构建公水联运的货运集疏运体系，并通过这些通道与霞凝港、火车北站等交通枢纽相联系。

　　在最近确定的最终方案中，万家丽路与绕城高速交会处设置变形苜蓿叶互通，万家丽路上跨绕城高速及匝道，非机动车道、人行道自跨线桥通过。而107国道与绕城高速和京港澳高速互换交通可通过正在建设的万家丽北路安沙连接线以及规划的其他横向道路实现。

　　同时，该项目涉及绕城高速与全省高速公路联网收费的改造，目前在绕城高速通行的车辆均在毛塘主线收费站领卡或交费，进出京港澳高速的车辆在107国道东侧的杨梓冲互通收费站领卡或交费。而绕城高速东延在建中，如绕城高速东延部分继续按西侧设置主线收费站，则与当前高速环路主线不设置收费站模式相冲突，且需要新增收费站设施和人员，不便于人员管理和减员增效。而毛塘互通匝道上不具备设置收费站的条件。因此需在万家丽路与绕城高速设置互通，设收费站。同时，省交通厅规划对国道、绕城高速实现联网收费，绕城高速全部拆除主线收费站，包括李家塘、黑石铺大桥、杨梓冲和毛塘主线收费站，南三环由不收费到设置收费站，绕城高速在万家丽路设置收费站。