12月24日，南湖路湘江隧道西往东出口的分岔指示牌。图/记者谢长贵

　　红网长沙12月25日讯（滚动新闻记者 斯茅庚）12月25日，长沙第10条过江通道南湖路湘江隧道正式通车。生活在南湖路—阜埠河路沿线的市民，只需3分钟左右，即可驾车穿越湘江到达对岸。对于整个南城而言，这条过江隧道也将缓解猴子石大桥的交通压力。

　　与营盘路湘江隧道不同，南湖路湘江隧道西隧道口设“两进两出”，均为匝道出入口，无主出入口；东隧道口则为“一进三出”，除位于南湖路上的主出口外，在书院路南湖路口的南北两侧，各有一个出口，司机行驶时应提前选择好对应出口。

　　［行车指南］

　　跟营盘路湘江隧道一样，南湖路湘江隧道同样是立体式多口隧道，总共有8个出入口。不过，营盘路隧道穿过湘江后，东西隧道口分别延伸到1000米左右，而南湖路隧道在湘江西岸不设主出入口，在湘江东岸的主出入口也是分散设置在南湖路的不同位置。

　　河东，一进（口）三出（口）

　　入口：位于书院路南湖路口西约55米处；

　　行车线路（东往西）：

　　以书院路与南湖路交会的南湖广场为参照点，南湖路到河西的车辆直行直接进入隧道，书院路由北往南到河西车辆，右转进隧道；书院路由南往北车辆，左转进入隧道。湘江大道方向来车，可以提前在湘江大道劳动路口、湘江大道水厂路口等转弯进入书院路，经书院路南湖路口进入隧道（书院路南湖路口西进口禁止车辆往西掉头）。

　　出口：有三个，分别位于南湖路长坡巷口左侧（主出口）、书院路花园小区前和书院路天心区第一中学前，过江车辆可以根据需要分别选择向东、向南、向北通行。

　　行车线路（西往东）：

　　由西往东过河车辆，有三个隧道出口供选择：从北往南依次为书院路（北）、南湖路、书院路（南）。

　　从湘江东岸出隧道时，前往芙蓉路的车辆，直接由直行匝道进入南湖路；前往书院路南湖路口以南车辆，由右转匝道通行；前往书院路南湖路以北车辆，由左转匝道通行。

　　河西，两进（口）两出（口）

　　入口：共两个，分别位于潇湘大道阜埠河路口的南侧和北侧，均为匝道入口，无主入口；

　　行车线路（西往东）：

　　潇湘大道北往南车辆，直接通过北侧匝道入口进入；潇湘大道南往北车辆，直接通过南侧匝道进入；阜埠河西往东车辆，通过潇湘大道阜埠河路口左转或右转后，分别在潇湘大道天马路口或潇湘大道靳江路口掉头后驶入潇湘大道，再从北侧或南侧匝道入口进入隧道。

　　出口：共两个，分别位于潇湘大道阜埠河路口南侧和北侧。行车线路（东往西）：

　　车辆到达河西驶出隧道时，前往阜埠河路以北区域的车辆，直接通过右转匝道进入潇湘大道通行；前往阜埠河路以南区域车辆，通过左转匝道进入潇湘大道通行；前往阜埠河路的车辆，由右转匝道驶出后，经潇湘大道天马路口掉头驶回到阜埠河路。

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　　[释疑]为什么不将河东的主出入口延伸至芙蓉路

　　长沙城投项目公司总经理李垚介绍，南湖路与芙蓉路为“丁”字路口，如果将隧道出入口延伸到芙蓉路旁，“丁”字路口会形成巨大的交通堵点。因此除了在南湖路设置主出口外，还在书院路设置有两个出口，利用书院路和湘江大道疏解交通。隧道主出口不设红绿灯，便于车辆快速走出隧道；入口设置红绿灯，让车辆慢慢走进隧道，利用“慢进快出”缓解拥堵问题。

　　[配套]过街人行天桥同时开放

　　与南湖路湘江隧道同时放开交通的，还有河东配套建设的过街人行天桥。人行天桥呈“工”字结构，建在长沙市书院路与南湖路交叉路口。架设人行天桥可解决南湖路和书院路人车混行问题，减少交通事故发生。人行天桥为“工”字形5跨连续钢箱梁人行天桥，主桥部分跨书院路，与南湖路平行而建。书院路中间不建桥墩，方便南来北往的车辆通行。

　　[盘点]过江的10种选择

　　南湖路湘江隧道通车后，长沙有10条过江通道，50个过江机动车道。10条过江通道包括“八桥两隧”，“八桥”即橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥、三汊矶大桥、黑石铺大桥、月亮岛大桥、福元路大桥、湘府路大桥。“两隧”即营盘路湘江隧道和南湖路湘江隧道。橘子洲大桥、银盆岭大桥和月亮岛大桥为双向4车道，其余5桥均为双向6车道，营盘路湘江隧道和南湖路湘江隧道为双向4车道。

　　长沙市城乡规划管理局相关专家透露，根据规划，到2020年，长沙将新增10条过江通道：G319北移线过江通道、黄桥大道过江通道、北横线过江通道、新港路过江通道、吴家冲路—汤加湖路过江通道、月亮岛路—冯蔡路过江通道、桐梓坡路—湘雅路过江通道、劳动路隧道、学士路大桥、南横线大桥。与湘江长沙综合枢纽合二为一的黄桥大道过江通道，目前已完成主体建设，大约明年就可以实现竣工通车。