万家丽路快速化改造项目昨日在浏阳河桥东北侧打下第一钻。余志雄 摄

　　本报讯（记者 章盛莉 舒薇）万家丽路快速化改造完成后，道路通行能力将提升3倍以上，相当于新建三条万家丽路。记者昨日从万家丽路快速化改造工程建设现场获悉，施工范围内的征地拆迁等前期准备工作正在紧锣密鼓地铺开，主线下部结构计划于3月中旬启动建设，力争18个月拉通主线，明年下半年通车。

　　福元路至湘府路路段全线高架

　　万家丽路快速化改造工程北起福元路，止于湘府路，路线全长约为16.6公里，将改造为全线高架的城市快速路。通过设置主线高架桥实现主辅分离，即长距离快速直行的车辆集中在主线、短距离需要转弯的车辆集中在辅道，两者各行其道，互不干扰。

　　据长沙市市政设施建设管理局负责人介绍，快速化改造后的万家丽路主线按城市快速路标准建设，全线高架，双向六车道，设计车速为80公里/小时；辅道按城市主干路标准建设，双向八车道（其中含一对公交专用道），设计车速为50公里/小时。主线与辅道之间通过出入口匝道相通。

　　规划中的地铁5号线将与万家丽路共用一个空间廊道，为尽量减少这两大工程之间的影响和干扰，高架与地铁采用上下分离、线位分建方案。同时结合快速化改造实施地面快速公交工程建设，紧靠地面中央分隔带的两条车道将成为快速公交专用通道。万家丽路快速化改造和地铁5号线建成后，万家丽路将形成集高架快速路、地面辅道、快速公交、地铁、慢行交通于一体的立体多层次复合交通廊道。

　　施工期间保证万家丽路双向通行

　　“施工路段的绿化移植、乔木保留方案正在进行优化，将尽最大可能减少对沿线树木的移栽。”该负责人表示，征地拆迁、绿化移植和管线迁改是关系到工程能否全线开工的关键性工作，目前，正在抓紧进行绿化移植方案和外围交通疏导方案优化、管线迁改对接等前期工作。

　　“施工期间，将通过新建的便道保证万家丽路双向通行。”该负责人介绍，下一阶段的建设计划依次进行绿化移植、管线迁改、修建便道；启动高架桥下部结构施工，高架桥上部结构施工，匝道和公交站台施工，辅道施工等内容。“计划3月中旬启动主线下部结构建设，5月下旬启动主线上部结构建设。”

　　相关链接

　　东二环交通流量将减少约20%

　　据测算，万家丽路完成快速化改造后，不仅可使该路段通行能力提高3倍以上，还可大幅提升河东南北向道路通行能力，东二环交通流量预计将减少约20%，车站路交通流量将减少约10%，韶山路和芙蓉路也会相应减少，湘江与京珠高速之间的主要南北向道路总通行能力预计将提升约20%；同时可将沿线相对独立的、发展迅速的片区快速串联，特别是将安沙、星沙、开福区、芙蓉区、雨花区、暮云等紧密联成一体，成为拉动经济和区域同步发展的重要纽带。