红网长沙1月11日讯（滚动新闻记者 斯茅庚）经过前段时间的“维修模式”，1月10日凌晨起，长沙东、南二环交通终于放开。

　　驾车行驶在东、南二环，除了远大一路立交桥外，其他所有路面的施工围挡全部拆除，从四方坪立交桥到新中路立交桥的13公里路面，车辆已经畅行无阻。

　　但是，由于远大一路立交桥高架以下部分还需继续进行抢险加固，高架桥还需养护两三天，因此目前经过这个立交桥的车辆，要走最下层的转盘通行，最上面车道，要15日前才能全面放开。

　　高架桥全线通车后，因高架桥下还需继续进行抢险加固，还将禁止超过2.5米的大型车辆(含公交车)从立交桥上通行。

　　路面拉通 铺设沥青，路面更平整

　　1月10日下午2点，记者跟随采访车从新中路立交桥进入南二环，往东二环方向行驶。从新中路立交桥到四方坪立交桥，除了远大一路立交桥高架，沿途路面所有施工围挡都已拆除，匝道都已放开。路面重新铺设了沥青，车子行驶在新的路面上，感觉十分平整。

　　“现在路面顺畅多了。”在801路开车7年的公交司机罗朝文说，维修整治前，因二环线路面凹凸不平，公交车经过时很颠簸，最严重时，晚上睡觉时身子都疼。提质改造后，驾车感觉非常顺畅。

　　502路一位公交车司机说，之前路面坑坑洼洼，对车辆的损伤也比较大。道路改造好了，驾车行驶在东、南二环，每年可以少修几次车了。这位司机说，道路平顺，公交车的油耗也要小得多。

　　部分限高 远大一路高架通车后仍需养护

　　远大一路立交桥高架最上层为什么要15日才能通行?通行后为什么还要禁止2.5米以上机动车通过呢?长沙市路桥征费维护管理处处长胡超说，因为远大一路立交桥高架层下，还将继续对桥墩、桥面板下结构和盖梁等进行抢险加固。

　　胡超说，长达500米的高架层，此次全部拔除了原有钢筋，重新铺排了质量较好的钢筋，浇注了混凝土。沥青摊铺完毕，但桥面上的混凝土结构还需要养护2至3天，15日前可以放开。

　　路面交通放开后，因高架桥下还需继续加固，因此还将禁止2.5米以上的大型车辆通行。

　　远大一路立交桥于1996年12月竣工通车。经过17年的超负荷运行后，立交桥的高架层存在顶板多次穿孔、结构整体性差、桥面破损及裂纹、桥梁底面裂纹、底部空洞、支座老化、排水不畅等问题。此次经过一个月的整修，更换了伸缩缝和桥面钢筋，疏通了桥梁排水孔，处理了板内积水，修复了落水管等。