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红网湘潭站2月7日讯（湘潭日报记者 谢雨）2月5日，农历正月初六，我们来到湘潭市长途汽车站、市汽车西站，发现都没有出现一年一度的节后返程高峰，两个站点均在平稳中度过高峰日，且当天发送的旅客相比去年同期都有所下降。
“道路运输是春运主力军，按照惯例，正月初六是湘潭市节后发送旅客最多的一天，去年初六返程客流明显减少，今年初六再次下降，湘潭市迎来春运返程史上‘最冷清’的一年。”市长途汽车站负责人介绍一组数据，今年正月初六当天共发送旅客8600人次，相比去年同期下降22%，其中发往广州的南下班线相比去年同期下降50%，且从正月初一至初六，相比去年同期，长途汽车站日平均发送旅客量每天下降10%。
面对这一“冷清”现状，市长途汽车站负责人分析了3大原因。第一，高铁吸走了大部分客流。高铁作为新型交通运输工具，既快速又舒适，深受市民喜爱，加上今年武广高铁增开了发往广州的趟次，票务充足，是多数农民工返程的首选。第二，私家车迅猛增长，导致中短途旅客相对减少，而中短途旅客正是湘潭市长途汽车站的主要服务对象。“就目前我们发送的旅客来说，前往长沙、株洲的旅客占了40%，但由于私家车的增多，使得这部分旅客明显减少。”第三，打工一族观念的转变。“我们就客运市场做了调查，发现现在的打工一族的观念发生了很大改变。原来长期在沿海地区打工的湘潭人，随着年龄的增长和本地工价的提高，都不太愿意远行打工，而更多的年轻人或有更高的薪酬要求，或有更好的工作环境要求，也不太愿意外出打工。再加上许多打工者没有回家过年，所以在年后出远门打工的人越来越少。”市长途汽车站负责人说。
来源：红网
作者：谢雨
编辑：胡弋
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