红网株洲站2月14日讯（株洲晚报记者 刘玺）前日下午，攸县的彭国荣驾驶一辆面包车经过该县的紫云峰时，因路面结冰，车子差点滑入百米深的山谷。他和两名亲戚因此被困路上，幸得攸县消防中队的消防队员及时救助，才脱离危险。

　　【险情】

　　车辆在结冰的路面滑行近百米

　　距离山谷边缘只有几米远

　　前日下午，一场大雪给攸县紫云峰披上了洁白的外衣，但身在山中的彭国荣却无心欣赏这美丽的雪景。

　　当天上午，家住攸县县城的彭国荣，驾车带着姑父和叔叔来鸾山镇亲戚家拜年。吃完午饭后，考虑到家里有事，彭国荣带着姑父和叔叔驾车往县城赶。回县城时，彭国荣选择了一条近路：先从鸾山镇境内上紫云峰，再下山开往县城。不料一行人在下山时发生了意外。

　　紫云峰坐落在攸县酒埠江、鸾山和银坑之中，海拔1045米。当天下午3点多，天空开始飘起鹅毛大雪，彭国荣一行刚驾车来到紫云峰山顶。“之前上山的路还算好走，但下山时路面却结冰了，我只开了400米左右就不敢开了。”彭国荣回忆，虽然下山的路可以供两车并排通过，但这条路最高坡度达到45度，且左边是百米高的山谷，雪天驾驶非常危险。“我本来是打算停下车的，但面包车突然打滑，车子从路中央一直往下滑向路边，而手刹和脚刹基本都失去作用了。”

　　见状，彭国荣尽量控制好车辆，坐在副驾驶的姑父则选择跳车，并从路边找来几块大石头，垫在车轮滑行的前方，让车停住。“当时，车子向左下方滑行了近一百米，距离山谷边缘也只有几米远。雪越下越大，我们被困在路上，旁边没有行人、车辆可求救，叔叔和姑父的手机都没有信号，我只能试着拨打了119。”幸运的是，彭国荣的手机有信号，他拨通了119。

　　【救援】

　　消防队员开出近500米长的小路

　　并将车子推回山顶

　　当日下午4点左右，攸县消防中队接到报警后，迅速派出一辆抢险救援车、7名消防队员赶赴现场。下午5点多，消防队员赶到距山顶约2公里的区域，由于路面结冰严重，中队副中队长龙顺和其余消防队员便携带绳索、照明灯及救援工具徒步上山。

　　消防队员爬到山顶后，很快找到了彭国荣一行人的位置。此时，彭国荣等人焦躁的情绪缓和了不少。为了防止车辆继续下滑，彭国荣将棉布绑在车轮上，并将车上的长地毯铺在前轮附近。

　　此时，天色已暗，风雪交加，从紫云峰下山回县城的路结冰厚度超过5厘米。考虑到路况问题，消防队员建议彭国荣先将面包车推回山顶，再原路下山返回鸾山镇，重新选择一条路况较好的回县城的路。

　　为了防止车辆往山谷方向滑行，两名消防队员用绳索紧固车头作为牵引。同时，一组消防队员负责破冰开路，并在路上撒上碎石增加摩擦力；另一组消防队员和彭国荣等人则努力将车子往山顶方向推。1个多小时后，消防队员成功开出一条近500米长的小路，并将面包车推回山顶。

　　随后，消防队员驾车尾随面包车后，护送彭国荣等人从紫云峰山顶原路返回。

　　“我们晚上10点多才下山，我看到消防战士一个个又冷又饿、精疲力竭，非常感动。”彭国荣表示，当时他想请消防队员们吃晚饭，但被婉拒了。

　　【小贴士】

　　结冰路面坡度超10度

　　最好等融化了再通过

　　当积雪超过20厘米时，一般底盘较低的轿车最好不要强行行驶，底盘较高、通过性较强的越野车应采用4驱模式，变速箱用2挡或1挡。

　　遇到路面结冰时，车速应尽可能慢。因为当地面略有坡度时或者车速变换过快时，会出现车失控侧滑和方向失控的情况。经过上述路面时，车辆可以挂较高的挡位，如二三挡，减少发动机输出的扭矩，避免车辆原地打滑，切忌急加速、急踩刹车、急变方向。

　　当驾驶员遇到坡度10度以上的结冰路面时，最好等到冰雪融化再通过。