红网汨罗站3月3日讯（通讯员 朱琴）许多人在打的时都有过“不高兴”的经历，在汨罗，市民们将打的时遇到的这些“不高兴”总结为三类现象：起步价逢节必涨、拼车付全费和无理由拒载。近日，笔者对此展开了调查。

　　起步价逢年必“涨”

　　跟往年一样，今年春节，汨罗城区出租车实行“不涨价”制度，营运价格保持不变。但有些出租车司机从1月25日就开始加价收费，持续到2月7日甚至更长时间。

　　“一到过年就涨价，这也就算了，可气的是年过完了还不降。”家住建设东路附近的吴先生说，正月初九那天出门上班，由于自己的车被借走，他拦下了一辆的士去劳动南路，到了目的地后，他像往常一样拿出6元钱给的哥，不料的哥却嫌少了，说元宵之前起步价都是10元。

　　2月8日到2月10日期间，笔者也在汨罗城区就出租车私自涨价行为进行了调查，在建设路中心十字路口附近先后拦下8辆的士，只有1辆表示打表收费。

　　“拼车”收全费成潜规则

　　2月26日11：30，笔者来到心连心超市门口。由于是下班高峰期，很多的士上坐着乘客，但大多数都亮着“空车”灯。笔者招手后，一辆的士停了下来。听说笔者要去高泉路，的哥示意笔者上车。

　　车上已有两位乘客。“我跟他们各付一半车费就可以了吧？”笔者问道。“那不行哦，你们各付各的，这是规矩啦。”的哥称，分开付全费早有规矩，除非乘客的是一起的。笔者疑惑地问道：“规矩？是哪个部门定的，还是你们自己定的？”的哥不再解释，到目的地后，的哥坚持分开收费，笔者只好将车费全额付给了他。

　　“反正不管车里有没有坐人，‘空车’灯都是亮着的，发现路上有人招手，就会私自停车揽客，顺路或稍微绕点能到的都会让其上车。”家住车站南路附近的刘女士说，上班或者回家路上经常不小心就“被拼车”了，司机从不过问车上乘客意见。

　　笔者随后在街头随机采访了10名市民，受访市民均表示自己也有过“被拼车”的经历。在一家装饰公司上班的黄云说，都不知道“被拼车”多少次了，钱从来都是各付各的。“在汨罗‘拼车’早成了‘潜规则’了。”黄云说，现在大多数人都默认了拼车这一“规矩”，虽然是违规行为，但它在给的哥创收的同时又确实能够帮到其他乘客和自己，所以大家也就睁只眼闭只眼了。

　　“驻点运营”常见拒载

　　在汨罗火车站广场，经常停着很多的士，他们采取“驻点运营”的方式，一旦有旅客出站，的哥都会围上去揽客。这些车基本只跑乡镇，且从不打表。

　　2月26日晚，在广州工作的小陈回家来办结婚证。刚出火车站，几名嘴里不断喊着“屈原”“白塘”“范家园”等地名的的哥就走上前来。“师傅，我到荣家路。”“市内不去勒。”的哥回答道。小陈接连问了好几个的哥，得到的都是相同的回答。

　　“到哪去啊？”走到火车站广场，正当小陈准备打电话叫朋友来接时，一名的哥上前来问小陈去哪。小陈告之目的地后，的哥同意载他，但要价却为20元。一番讨价还价后，的哥答应收10元，但要再带一两个顺路的。

　　在火车站，笔者也进行了暗访调查。笔者询问在此“驻点运营”的的士司机，问了5个司机，他们均表示市内一般叫价10元不打表，还必须“拼车”，往乡镇去的话叫价则“不一定”。

　　遇出租车违章违规 市民可投诉

　　“我们非常希望广大市民能够通过有效举证方式维护自身合法权益，并和我们共同努力严厉打击出租车不法违章行为，一是要提供准确的举报对象和违章事实（具体的车号、发生违章的时间、地点、类别等）；二是提供发票等有效证据，三是请投诉人留下有效联系方式，并配合执法部门调查取证。”市中创出租车公司负责人说，如果有司机违规，我们接到举报后会在7个工作日内调查、取证并处理。经核查属实，会处以200—2000元的罚款、扣3—10分并取消其年底评先、评优资格，公司每名驾驶员一年仅20分，如果在一年内多次被投诉，就可能会被撤销服务资格并清退出出租车行业。

　　笔者从市城市公共交通管理所获悉，去年在全市范围内进行了出租车行业的整治，共处理了100余起乘客投诉事件。今年处理了5台春节期间私自抬价的出租车，每台罚款3000元。2014年，我市将对市民反映强烈的出租车驾驶员态度恶劣、拒载、拼客等违规违章经营行为予以了严厉打击，一经查实，在予以罚款的同时还将暂扣其出租车驾驶从业资格证、运营证，并进行为期一周的继续教育培训，经考试合格方可重新参与营运。