(学生列队凭卡上车)

　　红网平江分站3月3日讯(通讯员 李荣升)“往长田方向2号车的同学请排好队，拿出候车证，依次上车。”值班的肖老师站在中型客车门口，一边收回学生手中的候车卡片，一边组织学生有序上车。2月28日下午，天空不时飘落着小雨。16点30分，平江县安定中学校外学生乘车处，值班教师正按学校校务会商定的“一卡双待”乘车方法调度着416名乘车回家的学生。

　　该校曾设立校园车站，有效提高了车辆发送效率，遏制了客车超员现象，确保了学生回家乘车安全。今年，该校一幢教学楼和一幢教师公租房正在施工新建。而工程车过往，部分家长接送学生的车辆都必须经过该校和一〇六国道之间的连接线——育才路，此路长有200余米，仅3.5米宽，两旁民居较多，道路很难拓宽，加上偶尔有村民建房施工，致使本来狭窄的道路中型客车在这里无法会车，因此常常引发道路交通堵塞，严重影响了学生回家畅通。

　　如何避免育才路交通堵塞呢?几经商榷，校务会一致认为运送学生的中型客车暂时不能进入育才路，为此也只能重新利用原来的候车处，再次把校园车站移到校外。学校印制了以学校校徽为背景，加盖学校行政公章的学生候车证500份。把值班老师分成两拨，一拨在校园组织学生排队，发放候车证，候车证一车一车发放，学生一队一队靠右行走;另一拨值班老师安排在校外学生乘车处，负责组织学生候车，排队上车，收回候车卡。这种乘车方法被老师们戏称为“一卡双待”，意思就是说，乘车要凭一张卡，学生在校园领卡要等待一次，校外乘车还要候车5分钟左右。

　　“学生乘车安全是很重要的教育民生工程。学生第一，尊重生命是我们教育人应该做的。我校一生一卡的使用，可以避免学生混乱候车和客车超员现象;校园列队领卡，有效缓解了育才路上拥堵的放学人流;收卡上车更能避免学生跟车乱跑的危险行为发生。”该校政教处李老师对笔者说起了“一卡双待”乘车的好处。