4月10日，绿城桂花城附近，枫树山小学大桥校区的学生上下学需横穿马路，在车流中行走。图/记者谢长贵

　　红网长沙4月11日讯（滚动新闻记者 向帅 实习生 郑燕）长沙雨花区枫树山小学大桥校区，与大桥三区安置房相隔一条马路，该安置区是一个物流市场。每天上下学，小学生需横穿马路，在车流中穿行回家。学生家长宾女士说，“这条马路一天要走四趟，不能不担心。”

　　现场小学生在物流货车中穿行

　　4月10日上午11点40分，正值枫树山小学大桥校区放学，学生在老师的护送下离开学校，或由家人接，或由托管机构接走，也有部分学生自行回家。

　　“货车太多，小孩子过马路很危险。”在枫树山小学大桥校区门口，准备接孩子的家长王女士说，儿子上二年级，调皮好动，走路大大咧咧的，为了确保安全，每天上下学都要家人接送。她介绍学校旁边有个物流市场，每天货车川流不息，这条马路上又缺少配套设施，存在很大的安全隐患，“学校旁边的路口，都没有红绿灯”。

　　记者注意到，在距离校门约五十米外的路口，有一条人行道，但并没有红绿灯，一旁竖立的“学校路口”标牌已经倾斜。道路两旁停了不少物流货运车辆，过往车辆车速并不是很快，不少学生从行驶而过的车流中横穿马路，也有学生在车流中追逐、嬉闹。学生家长张女士说，每次听到刹车声，都惊出一身冷汗，“我就看到过孩子撞到车上，幸好车子刹住了”。

　　学校上下学期间安排老师疏导

　　“上下学高峰期，还是希望禁止货车通行。”枫树山小学大桥校区少先队大队辅导员王早说，早上交通高峰期，学校会把自备的安全锥摆放在路中间。除了摆放安全锥，学校老师和家长也会在交通压力大时，对学生进行疏导。校园电视台会播放交通安全的视频，班主任老师利用晨会或者班会，讲解交通安全知识，提高学生的安全意识。

　　斑马线距离学校门口比较远，路口也没有红绿灯。王早说，对于货车的问题，校方曾向上级部门反映，但由于涉及部门较多，至今还没有解决方案。

　　交警会加大巡逻、处罚的力度

　　黎圫街道城管办主任张定华说，该物流市场设在安置区内，是安置区失地农民自发而成的，物流货车对学校安全确实有影响，“（孩子上下学时）我们安排了协管员。”负责该区域的雨花交警表示，该路段原本与万家丽路相通，现在尚未修通，旁边有、物流市场，不少货车把马路当成了停车场，“我们也曾贴罚单，但效果并不好”。该民警解释，石坝路不允许长期停车，但并不属于禁停路段，开罚单也只能罚款100元不扣分，“许多货车交罚款后，干脆把车停在那不走”。

　　在上下学高峰期，民警会前往维持秩序，但由于警力有限，无法安排专人值守。“我们会加大巡查力度，也将加大处罚力度。”该民警说。

　　[新闻回放]孩子与货车“混行”不只一处

　　今年2月份本报曾经报道长沙雨花区砂子塘新世界小学同样面临着孩子与货车混行的窘境。砂子塘新世界小学位于高桥货运市场附近,校方表示，学校原本在劳动路上有一处大门，但因为土地置换问题没能建好，学校只有朝向物流市场的东门和北门。

　　去年9月，交警将学校东门外的道路设置为单行道，两个车道也划出一个车道供学生出行。高桥街道和社区也曾出面，在道路中间安装了白红相间的护栏，实施人车分流。