4月21日晚7点，万家丽路曲塘路到香樟路段已围挡，占用了部分车道，造成大堵车。图/潇湘晨报记者 辜鹏博

　　红网长沙4月22日讯（潇湘晨报记者 刘颖 斯茅庚）4月19日晚，万家丽路曲塘路口至联通湖南省公司路段的部分路幅开始围挡，进行快速化改造的下部结构施工。施工占用道路中央的4个车道，施工时间从4月20日至9月20日，工期限定在150天以内。目前，万家丽路该路段保留双向6车道通行(包括两条非机动车道)。需经过该路段的车辆，可绕道沙湾路、韶山路、花侯路，北往南方向建议在劳动路或长沙大道分流，南往北方向可从湘府路、木莲路或时代阳光大道分流。

　　影响：双向10车道变双向6车道

　　长沙市交警支队相关人员介绍，根据万家丽路快速化改造工程第一阶段占道施工要求，须占用万家丽路局部路段(曲塘路口-联通湖南省公司)的部分路幅进行快速化改造的下部结构施工。万家丽路上述路段以道路原有中央双黄线为起点，向东、西两个方向各占用8米进行围挡(共4车道)，围挡总宽度为16米，长度为980米。

　　雨花交警大队六中队中队长张翼鹏介绍，19日晚施工方开始进行围挡，围挡后的第一天是周日，交通压力不是很明显。21日是周一，并且下雨，交通压力一下就特别大了。“曲塘路口在高峰期一直是饱和状态，执勤民警的压力也很大。”张翼鹏表示，围挡马路中央4条车道后，目前可以通行的双向6车道包括了非机动车道，该车道机动车与非机动车均可通行，行人暂时不会受到影响，南北通行的车辆可以提前进入分流车道。

　　分流：提前绕道沙湾路、韶山路、花侯路

　　该路段是继月湖人行天桥南至三一大道路段围挡后开始的另一围挡区域，习惯从该路段通行的驾驶员朋友记得遵守交警指挥，有序通行，如果条件允许，不妨提前进入分流车道。

　　“沙湾路、韶山路、花侯路都可以南北分流，从北边走的车辆建议在劳动路或者长沙大道就开始分流，南边的车辆则可以从湘府路、木莲路或者时代阳光大道分流。”张翼鹏表示，很多驾驶员还不清楚围挡的具体路段和分流方案，如果已经行驶至曲塘路口或香樟路口，再想分流也比较困难，目前交警已经加大了对相关路段的疏导工作，早上7点半到晚上8点香樟路口全天有人疏导，早上7点半到晚上7点，曲塘路口一直有人执勤，其余的时间则是巡逻管控。

　　[链接]长沙大道立交桥拟8月前动工

　　“万家丽路快速化改造城区段除高架外，还要在长沙大道现有高架基础上建一座互通立交桥。”上海城建集团万家丽路快速化改造工程三分部经理陈台礼介绍，万家丽路快速高架长沙大道互通立交桥计划今年8月前开工建设，立交桥共分三层。万家丽路跨长沙大道高架桥距离地面21米，距离现有长沙大道高架桥13米，共设置4条分流匝道。三层互通立交桥第一层为地面道路交叉口，为万家丽路与长沙大道辅路系统平面交叉口;第二层为长沙大道上跨万家丽路地面道路跨线桥;第三层(最高层)为万家丽路高架，桥面最高处比万家丽路高出21米。

　　“互通立交桥建设工期为一年半，2015年国庆节后与万家丽路快速高架主线同时通车。”市民吴友芬担心互通立交桥工程巨大，施工期间会将长沙大道和万家丽路两条主干道堵死。上海城建集团万家丽路快速化改造工程三分部总工程师严石说，互通立交施工的一年半内，长沙大道和万家丽路将始终保持双向通车。只是到钢结构吊装的几个下半夜，才需要交警部门采取局部交通限制。

　　“这座互通立交桥绝大部分采用钢筋混凝土，但跨长沙大道部分采用钢箱梁结构，钢箱梁先到工厂预制再运到现场吊装。”市民李福元问为何不采取钢筋混凝土现浇方式施工，严石介绍，如果搭设脚手架现场浇注混凝土，那么至少要多花三个月时间，也就是说，比起采用钢架构跨长沙大道来，需要整整采取三个月的交通管制措施。