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近期，广汽三菱向经开区管委会提出，希望能建立一个用于成品车运输的通道。11日，经开区管委会副主任陈新忠、黄瑶与区县建设、规划、技术中心、城管、交警等主要相关部门来到广汽三菱现场办公，并初步确定了方案解决企业难题。
11日，经过现场调研，陈新忠建议，在厂区修建U型地下通道，在不破坏东四线主要通道的前提下，利用桥跨之间的空白处修建通道。该通道全长285米，地下箱涵为单孔结构，箱涵长度85米，U型槽开口段200米。据介绍，地下通道设计方案进一步优化后将在下月中旬确定，九月可开始施工，工期半年，在此期间，东四线跨线桥正常开放，仅封闭车流人流均较少的辅道作为广汽三菱成本车转场通道。
此外，经多部门协调，广汽三菱南门扩大方案也初步通过。南门是广汽三菱物流通道，仅18米，大量物流车辆经过时对漓湘路主干道交通形成较大压力。因此，广汽三菱计划将南门及门前场地左右各扩大约10米，方便物流车辆进出。
来源：红网
作者：陈琳玲
编辑：高芹
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